NUEVO BMW X3
- Autor Josete
- Fecha de inicio
soyvarela
Allá vamos
PRECIOSO
¿Habeis leido la revista Autofacil en el último estudio de la TÜV alemana (algo asi como la ITV alemana)?
Los BMW (especialmente la serie 3) sale malparadísima. En puesto de fiabilidad tiene el 83 (creo recordar). La serie 5 pues no anda mucho mejor.
Bonito es,..., muy bonito. Precioso. Pero yo aún teniendo el dinero no me lo compro. Puestos a elegir entre alguna lata de esa categoría me quedo con un Mercedes, Audi, Lexus... e incluso algún Honda tope de gama, Mazda, Toyota...
Pero Josete, bonito si que lo es. Un montón. Quien diga lo contrario miente.
Los BMW (especialmente la serie 3) sale malparadísima. En puesto de fiabilidad tiene el 83 (creo recordar). La serie 5 pues no anda mucho mejor.
Bonito es,..., muy bonito. Precioso. Pero yo aún teniendo el dinero no me lo compro. Puestos a elegir entre alguna lata de esa categoría me quedo con un Mercedes, Audi, Lexus... e incluso algún Honda tope de gama, Mazda, Toyota...
Pero Josete, bonito si que lo es. Un montón. Quien diga lo contrario miente.
gory
Curveando
chulo, pero me gusta mas el Lexus RX300 ;D ;D
Lo Pallars
Curveando
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Precioso, dicen que saldrá para el 2004 ¿? y que no bajara de los 30 y pico mil eur. >
Pero para que sirve? Te metes por la montaña, le das un golpe a los bajos, o una rayada en esa preciosa pintura metal, y te llevas un disgusto que te dura todo el finde... No puedes correr por la autopista como con un turismo, .... y no puedes meterte en la montaña como con un Suzu ..... ???.
Al final solo son para que la mamá lleve los niños al cole...
Cuando me cambie el coche, me plantee pillar un RAV, en vez del Volvo. Pero al final creo que sale más a cuenta, tener un turismo y si quieres hacer la cabra por el monte comprarte un Vitara de 3 o 4ª mano.
Pero para que sirve? Te metes por la montaña, le das un golpe a los bajos, o una rayada en esa preciosa pintura metal, y te llevas un disgusto que te dura todo el finde... No puedes correr por la autopista como con un turismo, .... y no puedes meterte en la montaña como con un Suzu ..... ???.
Al final solo son para que la mamá lleve los niños al cole...
Cuando me cambie el coche, me plantee pillar un RAV, en vez del Volvo. Pero al final creo que sale más a cuenta, tener un turismo y si quieres hacer la cabra por el monte comprarte un Vitara de 3 o 4ª mano.
G
Gali
Invitado
Esta precioso, yo no puedo por falta de pasta pero me encanta el X5 y este tambien...... Si me cae algo del cielo me pido uno de los dos sin dudarlo.......
Yo quiero un BMW, aunque tampoco estaria mal un 320... Para mi seria suficiente....
Yo quiero un BMW, aunque tampoco estaria mal un 320... Para mi seria suficiente....
P
Pepegenial
Invitado
Muy bonito, sí.
Pero al fin y al cabo una lata más que sirve para llevarte de A a B...
Prefiero mi amoto. Sinceramente.
Pero al fin y al cabo una lata más que sirve para llevarte de A a B...
Prefiero mi amoto. Sinceramente.
gory
Curveando
Yo me kedo con ese Hummer amarillo!!!
y pa autopista el Porsche Cayanne Turbo
Leed esto y ke se nos caiga la baba:
"Sólo con arrancar percibirá ya la inmensa fuerza que dormita en el V8 de nuevo desarrollo Tiene 331 kW (450 CV). Ha ajustado la amortiguación del Porsche Active Suspension Management (PASM) en "Sport". Desea saber cuál es el verdadero carácter deportivo del Cayenne Turbo. Pisa con algo más de fuerza el pedal acelerador.
La velocidad sube. La aceleración supera sus ex- pectativas. Aparentemente inagotable. El par motor de 620 Nm le comprime en los asientos de cuero, que se ciñen a su cuerpo como un traje a medida.
En 5,6 seg. se pone a 100 km/h. El sistema de regulación de altura desciende automáticamente el chasis unos 25 mm a partir de los 125 km/h.
A partir de 210 km/h tiene lugar otro descenso de otros 11 mm. La aerodinámica mejora sustancial-
mente. La estabilidad es óptima. Ahora ha alcan-
zado la velocidad máxima: 266 km/h. Regresa de nuevo a la velocidad de crucero. Y constata satis-
fecho: es divertido."
Solo un pekeño pobema, casi 120.000€!!! mas ke mi hipoteca!!! Pero solo se vive una vez, verdad?
y pa autopista el Porsche Cayanne Turbo
Leed esto y ke se nos caiga la baba:
"Sólo con arrancar percibirá ya la inmensa fuerza que dormita en el V8 de nuevo desarrollo Tiene 331 kW (450 CV). Ha ajustado la amortiguación del Porsche Active Suspension Management (PASM) en "Sport". Desea saber cuál es el verdadero carácter deportivo del Cayenne Turbo. Pisa con algo más de fuerza el pedal acelerador.
La velocidad sube. La aceleración supera sus ex- pectativas. Aparentemente inagotable. El par motor de 620 Nm le comprime en los asientos de cuero, que se ciñen a su cuerpo como un traje a medida.
En 5,6 seg. se pone a 100 km/h. El sistema de regulación de altura desciende automáticamente el chasis unos 25 mm a partir de los 125 km/h.
A partir de 210 km/h tiene lugar otro descenso de otros 11 mm. La aerodinámica mejora sustancial-
mente. La estabilidad es óptima. Ahora ha alcan-
zado la velocidad máxima: 266 km/h. Regresa de nuevo a la velocidad de crucero. Y constata satis-
fecho: es divertido."
Solo un pekeño pobema, casi 120.000€!!! mas ke mi hipoteca!!! Pero solo se vive una vez, verdad?
W
Wikom
Invitado
El gasoil es para los barcos... :
(Gasolina forever) ;D
(Gasolina forever) ;D
Yo francamente lo que no acabo de entender es como alguien que se gasta unos cuantos MIllones de pelas de las de antes , se compra un Todo Terreno que muy pocas veces mete en el MONTE o a veces JAMAS porque claro es precioso y se puede rallar , luego quiere un TT de 200 y pico caballos pero a DIESEL eso si que de 0 a 100 vaya como un tiro , la verdad no entiendo a ese grupo de gente que cada vez hay mas , sere yo un tipo raro no lo dudo , yo tengo un BMW 325 ci de 192cv pero a gasolina y si alguna vez me comprara un TT me compraria uno que se pudiera meter en el monte y rallarlo sin que me diera un ataque de ansiedad ;D ;D y en cuanto a la potencia pues con 100 cv para el monte vas sobradisimo para ir a 30 km/h por los caminos digo yo pero en fin igual estoy TURUTA .
Yo he ido a veces a cazar con TT y os aseguro que las ramas no las evita ni SAN PEDRO eso sin contar a los cazadores con las botas y pantalones llenos de BARRO y los perros Sucios y Mojados y las Piezas llenas de SANGRE y no te digo na si es un Jabali , me gustaria ver al X-3 como lo iban a dejar , GUAPO GUAPO GUAPO ;D ;D ;D
Vsssssssssssssss mi proximo coche un M-3 aunque no sea muy seguro y no valga para el monte ;D ;D ;D
Yo he ido a veces a cazar con TT y os aseguro que las ramas no las evita ni SAN PEDRO eso sin contar a los cazadores con las botas y pantalones llenos de BARRO y los perros Sucios y Mojados y las Piezas llenas de SANGRE y no te digo na si es un Jabali , me gustaria ver al X-3 como lo iban a dejar , GUAPO GUAPO GUAPO ;D ;D ;D
Vsssssssssssssss mi proximo coche un M-3 aunque no sea muy seguro y no valga para el monte ;D ;D ;D
carlosclasic
Curveando
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Gory dijo:Yo me kedo con ese Hummer amarillo!!!
y pa autopista el Porsche Cayanne Turbo
Leed esto y ke se nos caiga la baba:
"Sólo con arrancar percibirá ya la inmensa fuerza que dormita en el V8 de nuevo desarrollo Tiene 331 kW (450 CV). Ha ajustado la amortiguación del Porsche Active Suspension Management (PASM) en "Sport". Desea saber cuál es el verdadero carácter deportivo del Cayenne Turbo. Pisa con algo más de fuerza el pedal acelerador.
La velocidad sube. La aceleración supera sus ex- pectativas. Aparentemente inagotable. El par motor de 620 Nm le comprime en los asientos de cuero, que se ciñen a su cuerpo como un traje a medida.
En 5,6 seg. se pone a 100 km/h. El sistema de regulación de altura desciende automáticamente el chasis unos 25 mm a partir de los 125 km/h.
A partir de 210 km/h tiene lugar otro descenso de otros 11 mm. La aerodinámica mejora sustancial-
mente. La estabilidad es óptima. Ahora ha alcan-
zado la velocidad máxima: 266 km/h. Regresa de nuevo a la velocidad de crucero. Y constata satis-
fecho: es divertido."
Solo un pekeño pobema, casi 120.000€!!! mas ke mi hipoteca!!! Pero solo se vive una vez, verdad?
La semana pasada, vi uno en la puerta del hotel La toja-Finistere, en el centro de A Coruña, y deje un charco en el suelo de la cantidad de baba que se me cayo...
gory
Curveando
pues la mitad de esa baba es mia!!!
G
Gali
Invitado
Que cada quien compre lo que quiera y para lo que quiera...... Ya quisiera yo un BMW..... Cualquiera.
Ahora puestos a elejir me quedo con el
Porsche Cayanne Turbo
velocidad máxima: 266 km/h que pasada en el monte se saldran los ojos de las orbitas en cada aceleronnnnnnn ;D ;D ;D ;D como molaaaaaaaaa y total 120.000 euritos de na quien no los tiene ;D ;D ;D
Porsche Cayanne Turbo
velocidad máxima: 266 km/h que pasada en el monte se saldran los ojos de las orbitas en cada aceleronnnnnnn ;D ;D ;D ;D como molaaaaaaaaa y total 120.000 euritos de na quien no los tiene ;D ;D ;D
Goliat
Curveando
pos yo me quedo con este.....je je je
gory
Curveando
pues yo tambien ;D ;D ;D ;D
A ver si lo entiendo, si resulta que, hacen las pruebas del X5 con 3.0d con 184 y los resultados dicen que está a la altura de una berlina de lujo y que se puede llegar a llevarlo haciendo conducción deportiva.
Ahora sale el X3, más corto, y un motor de 6 cilindros y con 208 CV !!!!,
SEÑORES, no no esquivoquemos, esto no es un TT, ni tiene absolutamente nada que ver con un TT. Donde están las reductoras? Donde están los bloqueos de diferenciales ? Angulos de vadeo, ataque y salida ??
Es un vehículo diferente, tan diferente que teniendo una base de una berlina, con una posición de conducción un poquito mas alta, que se carga comodamente, que sirve para llevar al perro y a la suegra, para salir airoso de alguna situación especial (si alguno le pillo en Baqueira el año pasado, en el mes de febrero ... yo estuve allí una semana sin poder salir porque mi coche no era 4x4 -entre otras cosas-), y que siver para DAR ZAPATILLA A MUCHAS berlinas, encima .... ES PINTON !!!
No pongamos tantas pegas, si no podemos no podemos pero hay que reconocer que, habiendo gustos, a unos mas, a otros menos y a otros nada, pero hay que reconocer que tiene buena pinta.
Si os tocase uno en un sorteo, lo venderíais para comprar una berlina? probablemente mas de uno lo haría pero seguro que antes habría una buena dosis de reflexión para intentar sacarle partido.
PD: si alguien le toca y no sabe sacarle partido aqui estoy yo
Ahora sale el X3, más corto, y un motor de 6 cilindros y con 208 CV !!!!,
SEÑORES, no no esquivoquemos, esto no es un TT, ni tiene absolutamente nada que ver con un TT. Donde están las reductoras? Donde están los bloqueos de diferenciales ? Angulos de vadeo, ataque y salida ??
Es un vehículo diferente, tan diferente que teniendo una base de una berlina, con una posición de conducción un poquito mas alta, que se carga comodamente, que sirve para llevar al perro y a la suegra, para salir airoso de alguna situación especial (si alguno le pillo en Baqueira el año pasado, en el mes de febrero ... yo estuve allí una semana sin poder salir porque mi coche no era 4x4 -entre otras cosas-), y que siver para DAR ZAPATILLA A MUCHAS berlinas, encima .... ES PINTON !!!
No pongamos tantas pegas, si no podemos no podemos pero hay que reconocer que, habiendo gustos, a unos mas, a otros menos y a otros nada, pero hay que reconocer que tiene buena pinta.
Si os tocase uno en un sorteo, lo venderíais para comprar una berlina? probablemente mas de uno lo haría pero seguro que antes habría una buena dosis de reflexión para intentar sacarle partido.
PD: si alguien le toca y no sabe sacarle partido aqui estoy yo
speedivi
Curveando
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- 15 May 2003
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otro que va descalzo................
TOUAREG V 10 TDI
Motor 10 cilindros en V
Desplazamiento 4.921 centímetros cúbicos
Válvulas 20 (2 por cilindro)
Potencia 313 HP a 3750 rpm
Torque 750 Nm a 2000 rpm
Velocidad máxima 225 Km/h
Emisiones estándar EU 3
Transmisión Tiptronic, automática, 6 velocidades
Eje impulsor 4Xmotion tracción 4x4
Ruedas Aleación ligera 8J x 18
Cauchos 255 / 55 R 18
Medidas
Largo 4.754 mm
Ancho 1.928 mm
Alto 1.703 mm
Distancia entre ejes 2.855 mm
Capacidad del maletero 500 litros
Capacidad de arrastre 3500 kilos
TOUAREG V 10 TDI
Motor 10 cilindros en V
Desplazamiento 4.921 centímetros cúbicos
Válvulas 20 (2 por cilindro)
Potencia 313 HP a 3750 rpm
Torque 750 Nm a 2000 rpm
Velocidad máxima 225 Km/h
Emisiones estándar EU 3
Transmisión Tiptronic, automática, 6 velocidades
Eje impulsor 4Xmotion tracción 4x4
Ruedas Aleación ligera 8J x 18
Cauchos 255 / 55 R 18
Medidas
Largo 4.754 mm
Ancho 1.928 mm
Alto 1.703 mm
Distancia entre ejes 2.855 mm
Capacidad del maletero 500 litros
Capacidad de arrastre 3500 kilos
Hola!
Espero que el X-3 sea mí próximo coche, ya que al hermano superior no llego :'(, me gustan este tipo de vehiculos por la sensación de seguridad que dan, además la posición de conducción es elevada y te permite disfrutar más del paisaje, tambien frecuento zonas nevadas y da un gustazo ver como todo el mundo pone cadenas y a tí te dejan pasar ;D.
Saludos...Carles
Espero que el X-3 sea mí próximo coche, ya que al hermano superior no llego :'(, me gustan este tipo de vehiculos por la sensación de seguridad que dan, además la posición de conducción es elevada y te permite disfrutar más del paisaje, tambien frecuento zonas nevadas y da un gustazo ver como todo el mundo pone cadenas y a tí te dejan pasar ;D.
Saludos...Carles
Lo Pallars
Curveando
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Carles dijo:
Ojo, puede darse el caso que te obligen a poner cadenas a un 4x4 !! No siempre, .... pero puede pasar. Yo ya me he encontrado así dos veces, sobretodo con hielo.
Estoy de acuerdo con Sixela. No es un todo terreno, es un turismo algo más alto y con tracción integral.
Francamente no lo veo haciendo esto:
gory
Curveando
A mi ya te digo ke no me importa ke me regales uno pa mi cumple!!! ;D ;D ;D eso si negro, sis plau!!!
Pues a mi si me lo regalan, lo cambio por un Land Cruiser, Montero, o Terrano. Tengo un Terrano II TDi, que va de maravilla. Lo mejor es ir al campo, trialear (ligeramente lo suficiente para ponerlo a 2 ruedas en un cruce de puentes) aventurarte en pistas que te llevan a parajes alucinantes, y por cuestas donde subes pendientes del 35/40%, por supuesto con reductora. Es lo más lúdico que se puede alcanzar sobre ruedas. Si, ya lo se, es un juguete caro, pero antes tenía un megane coupe, y desde que descubrí el 4X4, le perdí el "cariño" a los caballos y las curvas y me enamoré de las pistas empedradas, enlamadas, y de las ruedas "MT".
Carles, las fotos son bonitas, pero conozco a gente que tiene esos SUV (así les llaman a estos pseudo4X4) y van una o dos veces a alguna pista. Y después de ver como se tocan los fondos con piedras, se rozan los plásticos, y huelen los pobres embragues que no tienen el apoyo de las reductoras, no vuelven a abandonar el asfalto. LES PASA A TODOS. Eso si, con menos prestaciones que otros similares en relación calidad /precio, y con unos consumos... bueno ya me entendeis.
Carles, las fotos son bonitas, pero conozco a gente que tiene esos SUV (así les llaman a estos pseudo4X4) y van una o dos veces a alguna pista. Y después de ver como se tocan los fondos con piedras, se rozan los plásticos, y huelen los pobres embragues que no tienen el apoyo de las reductoras, no vuelven a abandonar el asfalto. LES PASA A TODOS. Eso si, con menos prestaciones que otros similares en relación calidad /precio, y con unos consumos... bueno ya me entendeis.
Lo Pallars
Curveando
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HH88 creo que te has equivocado de Foro, aqui no venimos a insultar a nadie. > >
>
gory
Curveando
algunos tienen la boca mas grande ke su cerebro!!!
ERROR !!!
Josete, la foto inicial del post corresponde efectivamente al nuevo X5 y no al X3.
Fijaros en detalle y lo vereis rápidamente, la forma del ventanuco lateral del maletero en el caso del X3 finaliza con un corte ascendente que, al igual que en actual, el X5 nuevo no lleva.
Algunas fotos que se han publicado después sí corresponden al X3, concretamente las que publica Carles, a excepción de la última en las que se ven en acción nuevamente los X5.
Vssssss
