Nuevo Dunlop Trailmax TR91

IURI

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Ya han sacado la evolución de los Trailmax D607.

Dunlop Trailmax TR91
TR91_tcm415-70628.jpg

http://eucons.goodyear.com/dunlop_eses/mc/tyres/on_off_road/Trailmax_TR91.jsp

Trasladar su moto de tierra o aventura fuera de la carretera principal es una opción posible con el nuevo Trailmax TR91 de Dunlop. Con la combinación del conocimiento acerca de los neumáticos para carretera y barro para lograr un neumático de doble finalidad, el Trailmax TR91 ha sido diseñado específi camente para el creciente número de conductores que desean vivir experiencias nuevas, de esos que son difíciles de encontrar en las carreteras. Proporciona un manejo preciso, tracción de confianza y comodidad para largas distancias en una gran variedad de superficies, además de reducir el desgaste. No reprima su espíritu de aventura: libérelo con el Trailmax TR91.


El que primero los pruebe a ver si puede expresar opiniones.

VVVsss...
 
yo los vi en la revista motociclismo y tienen buena pinta, aunque el dibujo es muy asfáltico puede ser buena opción si no tocas mucho el campo, la gente hablaba maravillas del D607 en asfalto, con un agarre impresionante en seco y con durabilidad media. Yo siempre llevé Battle Wing y ahora pienso cambiar por éstos cuando les toque el cambio. Saludos.
 
Kaixo:

De lo que he probado, para asfalto seco el mejor para mí, sin dudas ha sido el 607.
Este TR91 parece tener dibujo algo más campero y con mejor evacuación de agua, si mantiene cualidades en asfalto seco y mejora en mojado y permitiera algo de campo campo sería la leche.
A ver quién se anima a probar y cuenta qué tal.

Saludos,
 
Creo que el dibujo es asfaltico a ver que tipo de goma trae, si es blanda podria ajustarse a mis requerimientos on road.... ;)
 
Según me comentó el del taller de neumáticos, es lo mas parecido al tourance de toda la vida, los estuve esperando unas tres semanas y al final monté los Trail Attack.
 
Tienen buena pinta,a ver si alguien los prueba y nos da las primeras impresiones.Yo de momento acabo de montar los Trail Attack y tengo para otros 11.000Km.
 
Si iguala las prestaciones del impresionante D607 y además consigue que podamos entrar aunque sea en una pista media (cosa que con el D607 es jugártela ....), ya sería el summun.
 
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