Consulta Técnica Par de apriete defensas
- Autor Maturin
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juancarlosbp
Arrancando
Hola.
En la F 800GS de 2024 es de 90 Nm.
No es la misma moto, por si te ayuda.
En la F 800GS de 2024 es de 90 Nm.
No es la misma moto, por si te ayuda.
Muchas gracias, supongo que no habrá gran diferencia.
Adventure15
Acelerando
Si no me falla la memoria, que es probable que sí, las defensas altas de la 1200 GS Adventure LC llevan un par de apriete de 19 Nm. No sé el par de apriete de 800 GS pero 90 Nm me parece muchísimo. En los vídeos de Goyo AV y de BMV noficial salen esos valores. Haz una búsqueda en YouTube
Stratoforte
Curveando
90 Nm ???.
Si eso no lo lleva ni el tornillo de la rueda !!.
A ver si son 9 Nm y se ha colado el 0 cero.
Es más, aceptaría hasta los 19 Nm.
juancarlosbp
Arrancando
Yo he cogido la información de la web de touratech. Justo la vi hace unos días.
Adventure15
Acelerando
O en tresSi pones 90nm en las defensas , partes la moto en dos
juancarlosbp
Arrancando
La estuve viendo para montar las defensas superiores
Pues fíjate si son diferentes los pares de apriete según el modelo , en la GSA con 90nm revientas la rosca en el motor y es una faena luego para arreglarlo.
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juancarlosbp
Arrancando
Si. Contrastare la info con BMW. Gracias
Stratoforte
Curveando
Pues el de Touratech, se ha cubierto de gloria !!. Vamos, que jodes una rosca del chasis o del motor y a ver a quien reclamas.
Rafita circunstancias
Acelerando
90 nm??????? como dice la gente, me parece una barbaridad.. he visto soldaduras con menos fuerza 
he estado bicheando y los frenos se fijan con 38 Nm, no creo que una barra se apriete 3 veces mas fuerte, y he visto que el eje de la rueda va a100 Nm, con el tamaño de la tuerca que no tiene nada que ver.
he estado bicheando y los frenos se fijan con 38 Nm, no creo que una barra se apriete 3 veces mas fuerte, y he visto que el eje de la rueda va a100 Nm, con el tamaño de la tuerca que no tiene nada que ver.
Asturiancetorix
Curveando
Ni puta idea del apriete, sólo vengo a decirte que no son 90NM ni de coña jajaja
Para esa moto es así al parecer.
Para la 1200/1250GSA no.
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Asturiancetorix
Curveando
Sí, la verdad es que hablo sin saber datos concretos, pero supongo que en la gama F las defensas se ponen en un tornillaco que sujeta el motor al chasis, de ahí tanto apriete.
En la gama R las barras se ponen básicamente en taladros que tiene el motor para sujetar cosas, salvo el tornillo trasero que las sujeta al subchasis que lleva algo más de apriete.
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lelc2
Curveando
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Pobre suelo/bordillo si choca con esta defensa de 90nm... Lo mismo al caer la moto al suelo la tierra se desplaza de su órbita...
Pues entre 19 y 90...... hay un trecho, menos mal que que aún no me he puesto a hacer la ñapa (solo vinilar la plaquita en negro mate).... Empezaré por ver algún video de Goyo pero tiene pinta de que son 19 .
Muchas gracias!!
. Muchas gracias!!
Tienes razón.... Me queda claro, incluido lo del fijador de tornillosTiene pinta no , tienes fotos del manual de taller donde lo pone
Goyo utiliza el mismo .
Muchas gracias RussorsvR
Yo creo que esa es la diferencia como bien dices
Los topes anticaida de la f900xr son tornillos de M12 y van a 100Nm.