PAR MOTOR Y POTENCIA R1200GS?

[Jose_Manuel_Jerez]

Hola a tod@s, llevo ya casi 5 meses con mi nueva R1200GS...y ningun problema, todo satisfacciones, aunque al inicio estaba un poco defraudado, la encontraba un poco ..."perezosa" a la hora de subir de vueltas, vibraciones excesivas al superar las 4000...4500 vueltas..pero tras un serio periodo de rodaje...y adaptacion ...todas las dudas se han disipado, ...por fin me he dado cuenta que no es necesario subir a las 14000 r.p.m (mi anterior moto era una Kawa zxr)para ir rapido o acelerar.Pero al grano...mi consulta es si alguien que ha leido alguna comparativa o prueba de esta moto R1200GS, me pudiera facilitar las cifras reales de PAR MOTOR, POTENCIA y a que revoluciones...asi como VELOCIDAD MAXIMA; pues no siempre coinciden con las cifras dadas por la marca. Os quedaria muy agradecido

 

[bmw12]

Me parce que ronda por los 11,5 par motor a 6000 rpm pero no tengo mas datos fue una comparativa la RT 11,7 y la LT 12

 

[Roktox]

Datos obtenidos de la revista "La Moto" Nº 171 Julio 2004.
Los datos los dan en una comparativa de Maxitrail:

Banco Tecner de Motorpress-Ibérica.Todas las rpm son reales,no las que indica el cuentavueltas.Datos de potencia y par,DIN al embrague.La relación peso/potencia se calcula con el peso vacío más 100kg,correspondientes al piloto y la gasolina.

Potencia máxima: 100CV a 7.388rpm
Par máximo 11,0kgm a 5.760rpm
RPM máx./Vel.pistón 7.731rpm / 18,8m/s
Rel. peso/pot. 3,2kg/CV
Potencia específica 83,4CV/It

Si necesitas a alguien que lo explique busca a otro ;D ;D ;D

 

[Chemita]

Hasta no bien pasados unos miles de kms no vas a notar que se despierte el motor. Yo tenia el mismo concepto que tu, despues de 12000 kms note un gran cambio en las aptitudes de la moto. Tampoco aprovechaba las revoluciones y el tiron de la tercera marcha. Siempre me gustaba llevar las rpm bajas en cada marcha, pero en estos motores con 5000 o 5500 rpm notaras un regimen de trabajo curioso y prestaciones.

Saludos desde el sur del sur