Para cuando la sustituta de la BMW F800GT
- Autor hiplord99
- Fecha de inicio
neos_74
Curveando
Hombre, la ST estuvo cerca de 7 años en el mercado. Su sustituta lleva algo más de tres. Aún le quedan algunos años para que sea sustituida.
Esto sin contar que la GT es una ST con un profundo lavado de cara.
Tal vez alguna nueva mejora, como la horquilla invertida de la R, o ya que presumen de ESA, que sea completo o, por lo menos, que no sea "a medias" en el trasero.
Estas cosillas la mantendrían actualizada.
Esto sin contar que la GT es una ST con un profundo lavado de cara.
Tal vez alguna nueva mejora, como la horquilla invertida de la R, o ya que presumen de ESA, que sea completo o, por lo menos, que no sea "a medias" en el trasero.
Estas cosillas la mantendrían actualizada.
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detonativo
Curveando
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Si le pusieran los frenos y la horquilla de la f800r ya seria un buen paso sin apenas incrementar el coste.
neos_74
Curveando
Yo creo que la sustituta de la S fue la R. Ya sé que son conceptos distintos, pero creo que BMW dio cerrojazo al concepto S cuando sacó la R.
A mí, personalmente, la S siempre me pareció una moto "incompleta". Ese semicarenado, dejando ver el feo motor gris bicilindrico, no sé. Y mira que tuve una ST de la que estaba enamorado. Pero al llevar el motor tapado, parecía más moto.
A mí, personalmente, la S siempre me pareció una moto "incompleta". Ese semicarenado, dejando ver el feo motor gris bicilindrico, no sé. Y mira que tuve una ST de la que estaba enamorado. Pero al llevar el motor tapado, parecía más moto.
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Dejaron de hacer la S por las pocas ventas y su falta de fiabilidad.
neos_74
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La verdad es que con la primera hornada de las S, a BMW le lució el pelo.
Menos mal que se pusieron las pilas.
Exacto ,pero al final para eso están las campañas.Por eso cuando compre la mía buscaba de 2008 para adelante.
Por cierto he buscado en internet y el volumen de ventas de la S fue muy alto superando a la r850 y otras y se dejo de fabricar por llegar a final de su vida sustituyéndola la R como bien dice neos74.
Por cierto he buscado en internet y el volumen de ventas de la S fue muy alto superando a la r850 y otras y se dejo de fabricar por llegar a final de su vida sustituyéndola la R como bien dice neos74.
neos_74
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¿Motor negro? Esas son las buenas. Aunque la mia era una ST de 2008 y solo me dio el problema del buje en 53000kms. Cuando la vendí casi lloro. Me dio muchas satisfacciones.
Hombre, ahora que nos estamos organizando para la Primera kedada de la 800 GT (que por cierto va bien), nos la quieres cambiar? Creo que quitando los "calentamientos" en verano (cosa normal jeje) por lo demas es una gran maquina. :cool2:
Pues aprovecha y píllate la GT, es una moto sin muchas pretensiones como las boxer, pero cumple perfectamete si no eres muy, muy exigente. Eso sí el motor Rotax que lleva es muy bueno y probado y va de maravilla, aunque el ruido que tiene suene a "tornillos" (sic), por eso lo suyo es ponerle un Akrapovic o un Arrow, o tambien un Leovince que los hacen expresamente para este nuestro modelo. Eso si, no te vas a arrepentir de la compra, aunque segun dicen conducir con mas de 35 grados en veranito hay que llevar las piernas separadas porque tira bastante calor. Ya nos contaras tu eleccion. :thumb: