Diario ABC. EDICIÓN IMPRESA - Madrid
El paseo de Camoens y Vicálvaro, Villa de Vallecas y Barajas tendrán parquímetros
SARA MEDIALDEA/
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Veamos si me salen las cuentas: pagamos un impuesto de circulación todos los años, pagamos unos impuestos al comprar el coche, no hablamos del gravamen de impuestos con la gasolina, pagamos por coger una autopista (a pesar de que el terreno por el que transcurre es propiedad de TODOS los españoles, tal y como defiende nuestra Constitución) y, ahora... ¿tenemos que pagar por dejar aparcado el coche EN LA CALLE de un BARRIO PERIFÉRICO?, ¿tengo que pagar como residente por dejar el coche en la calle en mi propia casa? ???

En el 2003 el Ayuntamiento de Madrid recaudó ¡30 millones de euros! con los parquímetros. Dice que la medida es rentable... JODER, ¿CÓMO NO VA A SERLO? >
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Pretenden reducir en un 30% los coches que accedan a Madrid (a TODO Madrid). Evidentemente, serán los que tengan más recursos económicos los que aparquen bien en todo Madrid, mientras que la clase media nos apretaremos en el metro (menos mal que somos motoristas, pero ya nos cobrarán también por aparcar en las aceras, todo llega). >
Si realmente quieren reducir la entrada de coches, lo tienen muy fácil: que un día entren los de matrículas pares, y otros los de matrículas impares (esto ya lo hicieron hace tiempo en París, aunque en su caso fue por exceso de contaminación). Así reducirían en un 50% la circulación de coches. Vaya, lo olvidaba, ¡ES QUE ASÍ NO RECAUDARÍAN! :
Los que circulamos, pagamos con las gasolinas, además, un impuesto sanitario. ¿Por qué tenemos que pagar ese impuesto SÓLO los conductores?, ¿por qué no se gravan esos 2 céntimos con la compra del pan, y así lo pagamos todos?
Más impuestos, carnet por puntos, autopistas de peajes, precios de las gasolinas, pagar por aparcar en las calles, impuestos al comprar el vehículo y, ahora, Interior se plantea que cada vez que renovemos el carnet de conducir, habremos de hacer un examen teórico además del psicotécnico (si eres marroquí no te preocupes, que nuestro Gobierno te convalidará el carnet sin mayor trámite). Me dan ganas de vender el coche e invertir ese dinero en taxis, que me va a costar más barato y encima no pago revisiones ni seguros. >
¿Hasta dónde nos van a seguir apretando? >
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El paseo de Camoens y Vicálvaro, Villa de Vallecas y Barajas tendrán parquímetros
SARA MEDIALDEA/
________________________________MADRID. Los cascos históricos de distritos como Vicálvaro, Villa de Vallecas o Barajas, y zonas fronterizas con otras que ahora tienen parquímetros, como el paseo de Camoens, serán las próximas en adherirse al Sistema de Estacionamiento Regulado (SER): el próximo año se iniciarán los estudios para realizar esta ampliación del SER, anunció ayer el concejal de Movilidad, Pedro Calvo. Su idea la continúa el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, para quien no es descartable en un futuro aplicar el rigor de los parquímetros a toda la ciudad, ya que con esta medida calculan que se reduciría la entrada en Madrid de en torno a 300.000 vehículos, un 30 por ciento del total de los que llegan cada día a la capital.
La idea del alcalde es extender el SER más allá de los límites de la M-30, y hacerlo llegar a la práctica totalidad de las calles de Madrid. El sistema ha demostrado su utilidad: en los barrios donde se aplica, es relativamente fácil estacionar por el tiempo permitido -dos horas máximo- para realizar alguna gestión. El problema, sin embargo, se ha trasladado a los alrededores: las calles «frontera» con aquellas en que funcionan los parquímetros presentan una absoluta saturación de sus aparcamientos.
La ampliación de las zonas reguladas por parquímetros fue una noticia muy mal acogida por la oposición: para el concejal socialista Manuel García-Hierro, detrás del anuncio del Gobierno popular sólo hay «voracidad recaudatoria»; el SER sólo debería ampliarse «en función de criterios de movilidad».
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En el 2003 el Ayuntamiento de Madrid recaudó ¡30 millones de euros! con los parquímetros. Dice que la medida es rentable... JODER, ¿CÓMO NO VA A SERLO? >
Pretenden reducir en un 30% los coches que accedan a Madrid (a TODO Madrid). Evidentemente, serán los que tengan más recursos económicos los que aparquen bien en todo Madrid, mientras que la clase media nos apretaremos en el metro (menos mal que somos motoristas, pero ya nos cobrarán también por aparcar en las aceras, todo llega). >
Si realmente quieren reducir la entrada de coches, lo tienen muy fácil: que un día entren los de matrículas pares, y otros los de matrículas impares (esto ya lo hicieron hace tiempo en París, aunque en su caso fue por exceso de contaminación). Así reducirían en un 50% la circulación de coches. Vaya, lo olvidaba, ¡ES QUE ASÍ NO RECAUDARÍAN! :
Los que circulamos, pagamos con las gasolinas, además, un impuesto sanitario. ¿Por qué tenemos que pagar ese impuesto SÓLO los conductores?, ¿por qué no se gravan esos 2 céntimos con la compra del pan, y así lo pagamos todos?
Más impuestos, carnet por puntos, autopistas de peajes, precios de las gasolinas, pagar por aparcar en las calles, impuestos al comprar el vehículo y, ahora, Interior se plantea que cada vez que renovemos el carnet de conducir, habremos de hacer un examen teórico además del psicotécnico (si eres marroquí no te preocupes, que nuestro Gobierno te convalidará el carnet sin mayor trámite). Me dan ganas de vender el coche e invertir ese dinero en taxis, que me va a costar más barato y encima no pago revisiones ni seguros. >
¿Hasta dónde nos van a seguir apretando? >