Los gases de la combustión son gas carbónico y agua. En estos días fríos, una parte de ese agua en el escape se vaporiza con el calentamiento del tubo de escape y una otra parte se condensa en las paredes frías del tubo y es expulsada en pequeños chorros de agua o incluso goteo en la punta del tubo. Cuando la moto coge una buena temperatura, ya no hay paredes frias ni goteo.