La varilla y el tapón forman un conjunto, no se puede perder...digo romper la varilla por si misma. hay que cogerle un poco el tranquillo para situarla bién y poder enroscarla. Ha habido burreras que se le ocurrió introducirla con el motor en marcha para comprobar nivel y hacerla pedacitos, cosa nada dificil porque es de plastico. Conste que no me invento nada, existe un post en éste mismo foro donde el mismo dueño comenta lo que digo.buscaba el post pero no lo encuentro.
Mi opinión es que en tu caso.... o bien la han perdido,roto y le han eliminado parte o toda la varilla rota y han situado solo el tapón u bién otro tapón sin varilla que encaje en el paso de rosca de la tapa.
De haber ocurrido la rotura y quedar trozos en el interior del motor, aun siendo de plastico, flaco favor le hará a la mecanica y a los conductos de engrase.
Espero y deseo estar equivocado.