Piñas k1300s en k1200s
- Autor AMJ
- Fecha de inicio
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!
Pero porqué, si las piñas de los modelos antiguos, es lo que mola más. Odio las piñas de las 1300, 1600, nueva GS, etc.... No es tan dificil acostumbrarse y las diferencia del resto de las motos. Pero bueno, si te gustan...... aunque no sé, no creo que se pueda así como así. Cuestion de preguntar en un conce, supongo yo.
Pero porqué, si las piñas de los modelos antiguos, es lo que mola más. Odio las piñas de las 1300, 1600, nueva GS, etc.... No es tan dificil acostumbrarse y las diferencia del resto de las motos. Pero bueno, si te gustan...... aunque no sé, no creo que se pueda así como así. Cuestion de preguntar en un conce, supongo yo.
GEORGEFINIDI
Curveando
Eso, lo de los intermitentes separados es lo genuino de la bemeta, así la "japonesizas"...jejejeje
Además, con los problemas que han dado las famosas piñas al personal.....:tongue:
Desconozco la posibilidad del cambio, pero vamos, por lo menos el cable del intermitente derecho y el botón de paro de la intermitencia de momento todo al lado izdo.
V,sssssss
Además, con los problemas que han dado las famosas piñas al personal.....:tongue:
Desconozco la posibilidad del cambio, pero vamos, por lo menos el cable del intermitente derecho y el botón de paro de la intermitencia de momento todo al lado izdo.
V,sssssss
panchovilla
Curveando
Sacrilegio, si las piñas anteriores le pegan mil vueltas a las de ahora en todo. :shocked:
Hola chicos,
Es que no acabo de acostumbrarme a tener los intermitentes separados.
Toda la vida con motos japonesas y varias tmax, es lo que tiene.
Realmente si me gustaría cambiarlas.
Gracias por vuestras aportaciones.
Es que no acabo de acostumbrarme a tener los intermitentes separados.
Toda la vida con motos japonesas y varias tmax, es lo que tiene.
Realmente si me gustaría cambiarlas.
Gracias por vuestras aportaciones.
E
enro80
Invitado
qué tontería no había entendido el por qué de cambiarlas, pensaba que por diseño... pues pregunta en un concesionario por si lo han hecho alguna vez, pero luego mejor buscar alternativa en otro taller porque en mano de obra imagino que se irá un rato. Esta tarde quedaré con un amigo que es mecánico y ha toquiteado BMW a ver si vería alguna pega en algo así y si me dice algo interesante, te cuento.