POLITICA SOBRE GUARDARRAILES

[miguelbor]

Bueno, parece ser que aquí se están moviendo y muestran preocupación por los conductores de 2 ruedas, osease: nosotros
..."los dispositivos de protección instalados por la Consejería de Fomento han sido valorados como un ejemplo a seguir en la revista 'Motociclismo', «donde se ha puesto de modelo a la Junta de Extremadura por esta campaña de protección de los postes de los guardarraíles de las carreteras»."

http://servicios.hoy.es/pg031029/prensa/noticias/Regional/200310/29/HOY-LOC-000.html

 

[Sr._Lobo]

Por algo se empieza. Esperemos que sea el comienzo de una norma de obligado uso y que cunda el ejemplo...

 

[speedivi]

esto esta sacado de solomotor.com



Fomento invierte 7,61 millones de euros en guardarraíles
La Dirección General de Carreteras ha ejecutado tres planes para proteger 472.400 postes de quitamiedos a lo largo de 1.356 kilómetros de vías, repartidos en 425 tramos

El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, ha invertido 7,61 millones de euros desde el año 2000 en la colocación de protectores en los postes de los "quitamiedos", destinados a evitar lesiones de corte por impacto a los motocicletas en caso de accidente. Según una respuesta parlamentaria del Gobierno, la Dirección General de Carreteras ha ejecutado tres planes para proteger 472.400 postes de quitamiedos a lo largo de 1.356 kilómetros de vías, repartidos en 425 tramos.


Además, la Administración ha impulsado la sustitución de las barreras en forma de "I" por otras en forma de "C" o tubulares, con las aristas redondeadas, que se instalan actualmente en las nuevas implantaciones y en las que se deben cambiar por deterioro o accidente.

Por lo que respecta a los protectores de postes, Madrid es la comunidad autónoma que ha recibido una mayor inversión, con 2,12 millones de euros, seguida de Andalucía, con 2,07 millones, y la Comunidad Valenciana (890.045 euros).

La instalación de estos protectores se ha efectuado a lo largo de tres planes. En el primero de ellos, iniciado a finales de 2000, se trataron 90 tramos con un total de 279 kilómetros, lo que supuso una inversión de 1,22 millones de euros y permitió proteger 72.400 postes. En el segundo plan, durante 2001 se protegieron 170.000 postes en 321 kilómetros divididos en 87 tramos, con 2,48 millones de inversión. El tercer plan, con un presupuesto de 3,91 millones y concluido en los primeros meses de 2003, permitió la protección de 320.000 postes en 756 kilómetros de 252 tramos.


esperemos que se empiecen a ver los resultados :-/

 

[Pelin]

Pues en la comunidad autonoma catalana deberian tomar ejemplo. Ya que desde aqui las autoridades politicas no paran de presumir y cacarear sobre la calidad de la red vial catalana.
De lo que si pueden presumir y van por delante de otras comunidades es de la cantidad de peajes que existen y sus tarifas elevadisimas.
Por lo visto no les sobra un duro a esos pobres servidores publicos de lo privado (autopistas) para invertir en seguir el ejemplo de la comunidad de Extremadura. Por lo menos para empezar por algo y si quieren presumir que lo hagan de ser conscientes del peligro de las cuchillas fijas en las carreteras.

 

[justerini]

Pelín ahora estaremos atento en época de elecciones haber quien dice la barbaridad más gorda, y haber quien promete para después no realizarlo.
Eso si los peajes en Cataluña están más que amortizados, pero para que los van a quitar si somos unos conformistas de la hostia.
Me acuerdo una temporada que la gente pitaba con el claxon cuando llegaba a un peaje, y ahora que, ya se acabó aquello, pero no pasa nada, a tragar y a joderse.
Así que con el tema guardarrailes ni se hablará, pero eso si en Extremadura realizan la inversión y por estadística y numero de parque movil de dos ruedas ganamos a los extremeños de calle, pero no se invierte, en Extremadura si.

Felicidades extremeños sobre este tema os pongo un diez.

 

[gummi-kuh]

es cuestion de suerte lo que te pongan ,por aragón hay algunos buenos pero otros no se de que material están hechos pero se están degradando y en muchos postes solo queda un trozo o por un lado, ya que los ponen más vale pocos buenos que muchos malos que durán solo unos años