FRANCOLOMER
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ELECTRONICAS PARA DIFERENTES TIPOS DE APLICACIONES EN MOTORES DIESEL Y GASOLINA
ELECTRONICA PARA CORREGIR EL FUNCIONAMIENTO DEL CAUDALIMETRO 90[ch8364]
Este sistema se conecta directamente sobre el cableado del caudalimetro pudiendo optimizar la señal de salida y por consiguiente aumentando la potencia en alrededor de entre 7 y 12cv dependiendo de cilindrada y combustible(diesel o gasolina).
ELECTRONICA PARA MODIFICAR LA PRESION DE SOPLADO EN LOS TDI(GRUPO VAG)90[ch8364]
Sistema de correccion de mapas de presion de soplado de turbo en sistemas de geometria variable,modificando la señal ligeramente se consigue mover los alaves de forma que en toda la curva tenga una respuesta de aceleracion mas rapida consiguiendo un aumento de potencia de entre 6 y 10 cv dependiendo de cilindrada,es conectado a traves de 3 cables con la posibilidad de llevarlo al habitaculo para controlarlo de dentro.
ELECTRONICA PARA CORREGIR LOS CAUDALIMETROS CON FALLO EN LA SEÑAL 120[ch8364]
Se instala en el caudalimetro y corrige la señal entrecortada debido a la erosion de la resistencia de medida interna,aunque este totalmente muerta la señal seguimos con el mismo caudalimetro estropeado y regulando la señal,normalmente aparte de restablecer la señal incluso la mejora consiguiendo unos 5cv extra
ELECTRONICA PARA CORREGIR LOS MAPAS DE CARGA DEL SENSOR MAP 90[ch8364]
Se instala en el sensor de presion del colector e interviene las señales y las corrige mediante un boton el cual permite dar mas caudal a inyectar o menos dependiende de lo que el usuario necesite,existe la posibilidad de instalar en el habitaculo
ELECTRONICA PARA MOTORES CON BOMBA VP37 BOSCH(TDI 90,110 Y DE OTRAS MARCAS DE AUTOMOVILES)180[ch8364]
Se instala en el conector de la bomba y mediante dos botones se corrige la mezcla de combustible y tiempo de inyeccion,con ella se suele aumentar un 25% de potencia,tambien existe la posibilidad de instalarla en el habitaculo
ELECTRONICA PARA MOTORES CON BOMBA ALTA PRESION(COMMON-RAIL)220[ch8364]
Esta electronica es de facil instalacion montada con solo 3 cables y aporta un aumento de entre un 25-30% de potencia,existe la posibilidad de instalarla dentro del habitaculo para desconectar o regularla con mas o menos potencia
ELECTRONICA PARA MODIFICAR LA SEÑAL DEL SENSOR DEL ACELERADOR120[ch8364]
Este sistema modifica la señal de del acelerador electronico y hace que en pedal a fondo se obtenga un par extra
ELECTRONICA PARA ELIMINAR EFECTO AMORTIGUACION 90[ch8364]
Este sistema se instala en el cableado del sensor y actua cuando pisamos embrague o freno,con esto eliminamos el efecto de corte de combustible lineal y al soltarlo la aceleracion es mas brusca ya que la dosificacion no es entregada con lentitud
como de serie se mapea,de serie viene asi para que el coche tenga mas confort y no de aceleraciones fuertes
ELECTRONICA PARA ENGAÑAR A LA ECU Y ASI ANULAR LA EGR 60[ch8364]
Este sistema se instala en el sensor de alzada y actua diciendo a ecu que egr esta abierta,con lo cual no envia impulsos a la electrovalvula para que abra
ELECTRONICA PARA MOTORES DE MOTO DE INYECCION ELECTRONICA
Estos sistemas le aumentan de potencia y par en las motocicletas de inyeccion electronica aunque se hacen sobre pedido,existen correctores desde 90[ch8364]
SALUDOS fercolomeras@hotmail.com
ELECTRONICA PARA CORREGIR EL FUNCIONAMIENTO DEL CAUDALIMETRO 90[ch8364]
Este sistema se conecta directamente sobre el cableado del caudalimetro pudiendo optimizar la señal de salida y por consiguiente aumentando la potencia en alrededor de entre 7 y 12cv dependiendo de cilindrada y combustible(diesel o gasolina).
ELECTRONICA PARA MODIFICAR LA PRESION DE SOPLADO EN LOS TDI(GRUPO VAG)90[ch8364]
Sistema de correccion de mapas de presion de soplado de turbo en sistemas de geometria variable,modificando la señal ligeramente se consigue mover los alaves de forma que en toda la curva tenga una respuesta de aceleracion mas rapida consiguiendo un aumento de potencia de entre 6 y 10 cv dependiendo de cilindrada,es conectado a traves de 3 cables con la posibilidad de llevarlo al habitaculo para controlarlo de dentro.
ELECTRONICA PARA CORREGIR LOS CAUDALIMETROS CON FALLO EN LA SEÑAL 120[ch8364]
Se instala en el caudalimetro y corrige la señal entrecortada debido a la erosion de la resistencia de medida interna,aunque este totalmente muerta la señal seguimos con el mismo caudalimetro estropeado y regulando la señal,normalmente aparte de restablecer la señal incluso la mejora consiguiendo unos 5cv extra
ELECTRONICA PARA CORREGIR LOS MAPAS DE CARGA DEL SENSOR MAP 90[ch8364]
Se instala en el sensor de presion del colector e interviene las señales y las corrige mediante un boton el cual permite dar mas caudal a inyectar o menos dependiende de lo que el usuario necesite,existe la posibilidad de instalar en el habitaculo
ELECTRONICA PARA MOTORES CON BOMBA VP37 BOSCH(TDI 90,110 Y DE OTRAS MARCAS DE AUTOMOVILES)180[ch8364]
Se instala en el conector de la bomba y mediante dos botones se corrige la mezcla de combustible y tiempo de inyeccion,con ella se suele aumentar un 25% de potencia,tambien existe la posibilidad de instalarla en el habitaculo
ELECTRONICA PARA MOTORES CON BOMBA ALTA PRESION(COMMON-RAIL)220[ch8364]
Esta electronica es de facil instalacion montada con solo 3 cables y aporta un aumento de entre un 25-30% de potencia,existe la posibilidad de instalarla dentro del habitaculo para desconectar o regularla con mas o menos potencia
ELECTRONICA PARA MODIFICAR LA SEÑAL DEL SENSOR DEL ACELERADOR120[ch8364]
Este sistema modifica la señal de del acelerador electronico y hace que en pedal a fondo se obtenga un par extra
ELECTRONICA PARA ELIMINAR EFECTO AMORTIGUACION 90[ch8364]
Este sistema se instala en el cableado del sensor y actua cuando pisamos embrague o freno,con esto eliminamos el efecto de corte de combustible lineal y al soltarlo la aceleracion es mas brusca ya que la dosificacion no es entregada con lentitud
como de serie se mapea,de serie viene asi para que el coche tenga mas confort y no de aceleraciones fuertes
ELECTRONICA PARA ENGAÑAR A LA ECU Y ASI ANULAR LA EGR 60[ch8364]
Este sistema se instala en el sensor de alzada y actua diciendo a ecu que egr esta abierta,con lo cual no envia impulsos a la electrovalvula para que abra
ELECTRONICA PARA MOTORES DE MOTO DE INYECCION ELECTRONICA
Estos sistemas le aumentan de potencia y par en las motocicletas de inyeccion electronica aunque se hacen sobre pedido,existen correctores desde 90[ch8364]
SALUDOS fercolomeras@hotmail.com
