Buenas.
No he tenido tiempo de buscar, así que espero que no este muy repetido el tema.
He ido leyendo que a la 1150gs se le pueden sacar cerca de los 100cv.
Si no recuerdo mal era quitando catalizador, poniendo escape y chip (mejor centralita)
Mi duda es la siguiente: Quiero quitar catalizador, pero me gustaría seguir con el escape original. Igual estoy diciendo una tontería, pero es que no me gustan las motos ruidosas, y no me gustaría tener que cambiarlo, a no ser que hubiese algún escape que no fuera ruidoso.
El tema de la centralita, lei que era mejor que el chip.
Esto se puede hacer? Si no cambio el escape original y sólo quito el catalizador para ponerle unos simples colectores ganaré algo?
Deduzco que el motor aguantará bien la subida de potencia.
A ver si alguien me puede contestar o sabe donde hay un post sobre esto, pues no lo encuentro (estoy torpe y falta de tiempo últimamente)
Muchas tankes.
No he tenido tiempo de buscar, así que espero que no este muy repetido el tema.
He ido leyendo que a la 1150gs se le pueden sacar cerca de los 100cv.
Si no recuerdo mal era quitando catalizador, poniendo escape y chip (mejor centralita)
Mi duda es la siguiente: Quiero quitar catalizador, pero me gustaría seguir con el escape original. Igual estoy diciendo una tontería, pero es que no me gustan las motos ruidosas, y no me gustaría tener que cambiarlo, a no ser que hubiese algún escape que no fuera ruidoso.
El tema de la centralita, lei que era mejor que el chip.
Esto se puede hacer? Si no cambio el escape original y sólo quito el catalizador para ponerle unos simples colectores ganaré algo?
Deduzco que el motor aguantará bien la subida de potencia.
A ver si alguien me puede contestar o sabe donde hay un post sobre esto, pues no lo encuentro (estoy torpe y falta de tiempo últimamente)
Muchas tankes.