Hola Javier,
mi hermano tiene una gs1100 del 96, y a pesar de que le meto mano por todas partes, aun no le tocó el turno a los pistones, y toco madera
, por lo que siento decirte que no te puedo ayudar mucho.
Eso sí, como buen parroquiano te puedo dar mi opinión, luego tú haces lo que quieras
, y es que yo los pistones no los compraba de segunda mano, pues es algo que tiene que asentar muy bien en los cilindros junto a los aros o segmentos, y deben hacer su "rodaje". Ahora bien, el que manda es el de siempre, €, y esto lo digo desde la ignorancia del precio. Realmente si es muy elevado y los consigues bien de precio Y EN BUENAS CONDICIONES, siempre puedes montarlos junto a un juego nuevo de segmentos.
Dices que tu moto tiene 60mil km, ¿son muchos? Pues depende del trato, pero si le faltan los pistones es que algo pasó para tener que desmontar el motor,eso o que como los inviernos son muy largos en Noruega te aburrias y quisistes saber lo que guardaba la moto por ahí dentro ;D ;D ;D
Fuera bromas, la de mi hermano va por los 170mil, y estamos terminando una revision standard aceites, filtros, valvulas, pastillas ... y los retenes de la horquilla delantera, pues perdia aceite, (todo a nivel usuario) antes de salir este proximo fin de semana para Las republicas Bálticas, y salvo roturas de componentes con vida límite, pastillas, cables embrague y demás ha dado pocos problemas, eso sí, los que dió fueron siempre en vacaciones >
Hay que joderse!
Yo en dos semanas salgo para Noruega en mi r1100s, así que guardo tu tfn y correo por lo que pueda ser.
Saludos y suerte con el puzle.
