Es mas facil que pegarle a un niño..(de los de antes) ;D ;D
proceso si es una st :
-desmontar carenado izq, sólo el lateral
-desmontar tornillo del herraje del carenado que atraviesa el motor
-desmontar palanca de cambios.Sólo son dos tornillos y la posición de montaje viene marcada con dos granetazos.
-desatornillar los 12 y pico tornillos de la tapa de embrague.recomiendo hacerlo en frio y antes volcar la moto hacia la derecha para que el aceite caiga a la cárter.de todos modos es muy poco lo que gotea
desatornillar los tornillos con muelle de la tapa de embrague,la tapa de presión.no tengais miedo porque no saltan los muelles y a la hora de apretar es todo a tope
-empezar a quitar los discos.la única precaución es montarlos del mismo modo,no importa si giras la maza,pero el ORDEN de los dicos sí.
los discos estan del carajo despues de 32000km,los ferodos no estan gastados(son de corcho,como los de mi derbi de 49...de hace 37 años ;D ;D)y los discos no presentan rayaduras ni holguras apreciables con la maza.la maza tampoco tiene desgaste.
