Pregunta....

[bmwero]

Si aprieto un poco y limo de aquí y de allí un poco, podré meter esto en la caja de mi moto?:rolleyes2:

 

[robemumoto]

Ya puestos pon esta que tiene 4 marchas mas

 

[bmwero]

Soldando una carcasa en un lado,seguro que cabe....

 

[diayu]

A ver, para los no entendidos, traducid en el idioma cristiano qué se ve en la foto?

 

[bmwero]

El de arriba un motor Jamathi 50cc de 9 velocidades y el de abajo un Suzuki 50cc de 14 velocidades.


http://www.elsberg-tuning.dk/1968.html

 

[robemumoto]

El de arriba un motor Jamathi 50cc de 9 velocidades y el de abajo un Suzuki 50cc de 14 velocidades.


1968

y dos cilindros:rolleyes2: de 25 cc. y en el enlace de Emilio hablan de un motor Suzuki de 3 cilindros que giraba a 20.000 rpm, pero que no llegó a correr, porque la Federación Internacional de Motociclismo en ese año o al siguiente(me falla la memoria) paró la escalada técnica de los japos que estaban arrasando en todas las cilindradas, de esa epoca es también la Honda 250 cc. 6 cilindros que solo ver el despiece dá miedo. Honda se mosqueó y se retiró oficialmente del Mundial y en esa epoca al limitar las 50 a un cilindro fué el apogeo de Nieto y en las cilindradas grandes el autentico acumulo de titulos de Agostini dos muy buenos pilotos, pero que en mi opinión , siempre han contado sobre todo el italiano con una gran ventaja técnica

 

[merenat]

Lo que no se como se seleccionan en la primera las marchas, tatomujunto

 

[robemumoto]

Antiguamente era bastante corriente que en vez de horquillas se utilizaran crucetas interiores entre eje y piñon,,,,,,,ahi se vé perfectamente lo que es un cambio cerrado,,,de marcha a marcha no hay practicamente diferencia. tambien debido a que esos motores tenian la potencia util en 300-500 vueltas

 

[josesacaelsaco]

y dos cilindros:rolleyes2: de 25 cc. y en el enlace de Emilio hablan de un motor Suzuki de 3 cilindros que giraba a 20.000 rpm, pero que no llegó a correr, porque la Federación Internacional de Motociclismo en ese año o al siguiente(me falla la memoria) paró la escalada técnica de los japos que estaban arrasando en todas las cilindradas, de esa epoca es también la Honda 250 cc. 6 cilindrosVer el archivo adjunto 15252 que solo ver el despiece dá miedo. Honda se mosqueó y se retiró oficialmente del Mundial y en esa epoca al limitar las 50 a un cilindro fué el apogeo de Nieto y en las cilindradas grandes el autentico acumulo de titulos de Agostini dos muy buenos pilotos, pero que en mi opinión , siempre han contado sobre todo el italiano con una gran ventaja técnica

Para "meterle mano" a eso hay que tener manos... Casí como las que se ven aquí. Un saludo.


[video=youtube;6hDvSZa8Ivk]https://www.youtube.com/watch?v=6hDvSZa8Ivk[/video]



P.D. Se que no tiene nada que ver, pero me encanta este video.

 

[robemumoto]

Menos mal que lo de Andriusos es la bomba de frenos,,,,,,si le llega a atrasar un poco el reloj