Hola a todos
El origen del problema es que cambie el aceite y se movio el deposito para ver el filtro de aire tambien me ajustaron el micro del acelerador, y a partir de entonces me sucede lo que detallo a continuación.
El problema es que si bajo de las 2000 RPM falla sin llegar a pararse le he cambiado las bujias, filtro de gasolina y limpieza de inyectores con lo que he conseguido mejoras en potencia pero el problema en baja continua en especial cuando está caliente.
Sabeis donde puedo conseguir el libro de taller en español de esta moto que es la K100LT con motor de 8 valvulas.
Gracias y un saludo para todos.
El origen del problema es que cambie el aceite y se movio el deposito para ver el filtro de aire tambien me ajustaron el micro del acelerador, y a partir de entonces me sucede lo que detallo a continuación.
El problema es que si bajo de las 2000 RPM falla sin llegar a pararse le he cambiado las bujias, filtro de gasolina y limpieza de inyectores con lo que he conseguido mejoras en potencia pero el problema en baja continua en especial cuando está caliente.
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Gracias y un saludo para todos.