problema R850R

[jei-ey]

Buenas a todos. Entro aquí a petición de un colega que tiene una BMW R850R del 2004. El caso es que e otro día de ruta comenzó a mancharse la llanta trasera de aceite, y se dio cuenta de que salía de la transmisión. Ya en mi casa desmontamos con cierto temor la transmisión y no vimos nada raro. Quizás salió por el taponcito que lleva por la parte de arriba, a lo mejor por sobrepresión. El caso es ¿por qué ha sucedido esto? ¿puede ser que se haya pasado líquido de la caja de cambios al transfer? ¿lleva entre medias alguna junta que se haya podido fastidiar?
A ver si alguno me pudiera decir algo porque ir en carretera y pringar de aceite la goma trasera es ostión seguro. Gracias

 

[Murcielago]

¿Puede ser que el aceite salga del grupo cónico trasero? ¿A través del fuelle de goma?, si es así , tiene todas las papeletas para que sea un retén del cardan roto, algo """"normal"""?¿?¿?¿?¿ > > > en este modelo y que muchos hemos tenido que arreglar.

Vigila el aceite, por que como se quede el grupo cardan si aceite y gripe , esa avería si que va a costar dinero.
Mira a ver si suda por el fuelle de goma.

Un saludo.

 

[jei-ey]

¿Puede ser que el aceite salga del grupo cónico trasero? ¿A través del fuelle de goma?, si es así , tiene todas las papeletas para que sea un retén del cardan roto, algo """"normal"""?¿?¿?¿?¿  > > >  en este modelo y que muchos hemos tenido que arreglar.

Vigila el aceite, por que como se quede el grupo cardan si aceite y gripe , esa avería si que va a costar dinero.
Mira a ver si suda por el fuelle de goma.

Un saludo.

el que va entre el grupo y la caja de cambios?

 

[jei-ey]

el caso es que tras desmontar y volver a montar se dio una vuelta para probarla y no volvió a manchar la rueda. Creemos que pudo tirar por el taponcito que tiene en la parte de arriba del grupo. Quizás fue por sobrepresión, pero no sabemos por qué. Una teoría es que se pasara líquido de la caja de cambios al grupo y que al ser de diferente densidad no trabaja a la misma presión y lo expulsara.