El Trasgu
Arrancando
Muy buenas!!.
Soy nuevo por el foro , pero llevo tiempo leyendo toda la info que le viene bien a mi K75 del 91 con ABS, que me compre en cordoba a buen precio , pero con una gran necesidad de pasar por el taller para darle un repaso general.
Después de dar con el problema que tenia al encenderla, que me fallaba el motor de arranque (por culpa de las escobillas del motor de arranque, gracias foreros!!)y que me hacia el efecto fantasma ese de marras, cambie el filtro y aceite del motor(resulta que el antiguo dueño le había rellenado con 800 cc de aceite de 2 tiempos :shocked:, imaginaros, saque chapapote, menos mal que me di cuenta porque se dejo un poco de aceite en una de las maletas, ya subiere fotos del aceite), también cambio de aceite del cardán y de caja de cambios(otra vez mil gracias) , cambio de bombillas a leds de cuenta revoluciones (joderrrr que guapoooooo:cool2
, restaurado de plásticos y gomas(gracias Jokineitor
)......
Ahora mismo estoy pintando plasticos del carenado donde van los intermitente y cuenta revoluciones aprovechando el cambio de leds.
Bien, mi problema es el siguiente:
Después de testear mil y una veces el ABS, como aquí también indicáis(gracias a Karlosbmw), no daba con el problema, la luz del testigo de ABS se quedaba fija, lo mantenía 20 segundos y nada, ni luz de avería ni ná, viendo que no se solucionaba, desmontamos el modulo o centralita del ABS, y cual fue nuestra sorpresa cuando parece esta pieza rota,. Ya sabemos donde va , ya que hay otra igual y al lado se ve que falta la que esta rota.
No se que hacer, ni a quien acudir, si merece la pena intentarlo, alguien a tenido este problema?
Un saludo a todos, gracias y perdonar por la chapa!
P.D. Soy nuevo en el mundo de la mecánica en general , pero gracias al foro estoy reparando la moto como si nos conociéramos de toda la vida, no me casare de decirlo .Gracias!!
P.D.2. No puedo olvidar a mi jefe de taller(jejejej), "BICHO" mil gracias!!!
Soy nuevo por el foro , pero llevo tiempo leyendo toda la info que le viene bien a mi K75 del 91 con ABS, que me compre en cordoba a buen precio , pero con una gran necesidad de pasar por el taller para darle un repaso general.
Después de dar con el problema que tenia al encenderla, que me fallaba el motor de arranque (por culpa de las escobillas del motor de arranque, gracias foreros!!)y que me hacia el efecto fantasma ese de marras, cambie el filtro y aceite del motor(resulta que el antiguo dueño le había rellenado con 800 cc de aceite de 2 tiempos :shocked:, imaginaros, saque chapapote, menos mal que me di cuenta porque se dejo un poco de aceite en una de las maletas, ya subiere fotos del aceite), también cambio de aceite del cardán y de caja de cambios(otra vez mil gracias) , cambio de bombillas a leds de cuenta revoluciones (joderrrr que guapoooooo:cool2
, restaurado de plásticos y gomas(gracias Jokineitor)......Ahora mismo estoy pintando plasticos del carenado donde van los intermitente y cuenta revoluciones aprovechando el cambio de leds.
Bien, mi problema es el siguiente:
Después de testear mil y una veces el ABS, como aquí también indicáis(gracias a Karlosbmw), no daba con el problema, la luz del testigo de ABS se quedaba fija, lo mantenía 20 segundos y nada, ni luz de avería ni ná, viendo que no se solucionaba, desmontamos el modulo o centralita del ABS, y cual fue nuestra sorpresa cuando parece esta pieza rota,. Ya sabemos donde va , ya que hay otra igual y al lado se ve que falta la que esta rota.
No se que hacer, ni a quien acudir, si merece la pena intentarlo, alguien a tenido este problema?
Un saludo a todos, gracias y perdonar por la chapa!
P.D. Soy nuevo en el mundo de la mecánica en general , pero gracias al foro estoy reparando la moto como si nos conociéramos de toda la vida, no me casare de decirlo .Gracias!!
P.D.2. No puedo olvidar a mi jefe de taller(jejejej), "BICHO" mil gracias!!!
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