Pues que me quedaría con un ASA y embrague para modular con embrague ciertas maniobras a baja velocidad.
Pero como no puede ser, me quedo con el ASA sin dudarlo.
En modo automático no me gusta pero en manual es una delicia, tanto al subir como bajar marchas.
En modo manual cuando llego a un semáforo y voy en 4 no bajó ya marcha, le dejo que ella sola las baje , muy cómodo.
Por tanto a no ser que te guste hacer derrapadas y caballitos tirando de embrague, ASA
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