Pues en principio, la pérdida de compresión se produce por el desgaste del pistón y la camisa del cilindro, ó de los segmentos, normalmente al cabo de muchos kms. Eso provoca una holgura "excesiva" y se aprecia enque empieza a consumir más aceite, pérdida de potencia, ralentí inestable, etc.
Para comprobar la compresión, los talleres disponen de un medidor. Puedes ir al taller habitual y que te lo miren.
Salu2 ll*ll