Tras montar un GPS, he comprobado que la velocidad real es casi un 10 por ciento por debajo de la velocidad que indica el cuadro de relojes.
O sea, que si voy ha 100 km/h según la moto, en realidad voy a 90 km/h según el GPS.
He leído algunos hilos antiguos sobre el tema para confirmarlo y no meter la pata y, efectivamente, parece que las BMW (y el resto de motos y coches, según parece) salen de fábrica con unos ajustes del velocímetro al alza.
Mi duda es si el quilometraje real de la moto también está un 10 por ciento por debajo de lo que indica el odómetro.
Si fuera así, ¿las revisiones a los 10 mil quilómetros tocarían a los 11 mil? ¿los neumáticos que duran 15.000 quilómetros en realidad estarían aguantando solo 13.500? ¿me pongo una calculadora para deshacer el gran lío sobre consumos y otras variables del ordenador de a bordo? [smiley=undecided.gif] [smiley=undecided.gif]
O sea, que si voy ha 100 km/h según la moto, en realidad voy a 90 km/h según el GPS.
He leído algunos hilos antiguos sobre el tema para confirmarlo y no meter la pata y, efectivamente, parece que las BMW (y el resto de motos y coches, según parece) salen de fábrica con unos ajustes del velocímetro al alza.
Mi duda es si el quilometraje real de la moto también está un 10 por ciento por debajo de lo que indica el odómetro.
Si fuera así, ¿las revisiones a los 10 mil quilómetros tocarían a los 11 mil? ¿los neumáticos que duran 15.000 quilómetros en realidad estarían aguantando solo 13.500? ¿me pongo una calculadora para deshacer el gran lío sobre consumos y otras variables del ordenador de a bordo? [smiley=undecided.gif] [smiley=undecided.gif]
