saludos y ánimo
la verdad que con las fotos queda bastante claro (Bmwero si vienes por Oviedo estás invitado a una comida), lo único que no veo es lo de la tuerca de los reposapies pero me imagino que será más fácil cuando me ponga a ello. Y, pregunta seguramente tonta: ¿no se "cae" nada al soltar el eje?. Solo necesito un compinche que me eche una mano (¿Emialva estás ahí?... ). No tengo miedo a mancharme las manos, lo que me da miedo es que la gota de aceite se convierta en un charco después de meter las manos...
....mecachisssssss. Solo hacía falta cambiar la junta. Ya que se desmonta, se le suele dar un poco de pasta de juntas a todo, o si se quiere un poco de pegamento que aguante calor por encima del interruptor, pero normalmente es solo la junta. lo bueno, que ya lo tienes todo nuevo : un saludo
no había caido. Bueno, pues es lo mismo hay que quitar lo mismo menos los reposapies. La marmita no creo que estorbe, esta mas baja.ahora con vuestros consejos y la experiencia de Coopers, además de saber que no me va a caer el motor al suelo, y ayudándome Emialva el jueves me pongo a ello. He comprado el libro de Churchill (que veáis que ánimos y ganas de aprender no me faltan) y pone exactamente lo que me decís, de quitar la marmita de los escapes no dice nada, aunque prefiero vuestro consejos mil veces antes que el libro de marras.
bmwero dijo:
Hola, desconecta los doscables y juntalos. Si se enciende la luz, es el interruptor
