Quitar la bomba trasera.

[FERNANDEZ]

Me rindo. Lo confieso y pido ayuda humildemente.
Ayer me dispuse a quitar la bomba trasera de la r100rt, que es igual a la r100rs,. Está sujeta al chasis por dos tornillos de 6 cabeza allen.Quito el escape derecho. Quito el primer tornillo. Y cuando me dispongo a quitar el segundo: ¿Es que lo veo? ¿Es que lo encuentro? Mirando con lupa y luz auxiliar , vislumbro a duras penas la cabeza del tornillo, en un sitio inaccesible. Pero imposible de "atacarlo" con ningún tipo de llave, ni accesorio.
¡¡¡¿ALGUIEN HA QUITADO LA BOMBA TRASERA?¡¡¡ Lo escribo con mayúscula, porque es un grito, grito desgarrador del que necesita ayuda en medio del desierto y ve venir un grupo de aventureros.
Madre mía , que fracaso. Tuve que volver a poner todo en su sitio, para consultarlo con la almohada. Pero nada. La almohada , que otras veces me ha ayudado en otros problemas irresolubles, esta vez no ha dado resultado.
A ver si alguien que haya quitado la bomba me dice por donde le ha atacado al 2º tornillo.

 

[Mc-Gyver]

Como tengo tambor no te puedo aconsejar sobre ese tornillo en concreto, pero algunas veces he tenido que "fabricar" la herramienta especifica. A veces cortando una llave allen, otras cortando la cabeza de una plana y soldandola en una posición distinta...

Una fotito vendría bien para hacernos una idea.

 

[boig100rs]

A ver hace cuatro dias canvie la mia y la de roadman, tiene dos tornillos que van donde el escape, luego otro tornillo pasador que va debajo del chasis, hay que sacar el pedal del freno tambien, yo no recuerdo ningun tornillo mas a no ser el de los contactos del interruptor.

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Es esta la bomba?

 

[FERNANDEZ]

Boig: XACTAMENTE esa es la bomba.Pero como verás está unida a la "plantilla" por dos tornillos.Uno de éllos, el de la derecha, se puede quitar fácil. El de la izquierda, es el que digo que es "invisible" cuando todo está en la moto.
Pues a la vista de la foto, parece que el truco está en quitar toda la pletina, y después, separar la bomba.
Gracias . Con la foto , ya lo veo mejor.

 

[Jorge r100rs]

Efectivamente hay que quitar la pletina entera, cuando yo monte la mia tuve problemas al cebarla, no conseguia quitar el tacto esponjoso del la palanca de freno, lo solucione subiendo la pinza de freno por encima del deposito de liquido de frenos y cebandola ahi, lo digo por si te pasa tambien , un saludo.

 

[boig100rs]

Boig: XACTAMENTE esa es la bomba.Pero como verás  está unida a la "plantilla" por dos tornillos.Uno de éllos, el de la derecha, se puede quitar fácil. El de la izquierda, es el que  digo que es  "invisible" cuando todo está en la moto.
Pues a la vista de la foto, parece que el truco está en quitar toda la pletina, y después, separar la bomba.
Gracias . Con la foto , ya lo veo mejor.

Esto es lo que te decia que hay que sacarlo todo incluso el pedal para trabajar bien y hacerlo en 30 minutos, y sino se aplica el metodo Kamasutra, que me parece que lo estan patentando.

A ver que no es cachondeo, porque para montarla tendras que hacerle movimientos.

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