Hola a todos.
Mi R1200ST despues de 55.000km sin rechistar, se ha quejado por primera vez.
Ayer el indicador de nivel de gasolina se quedo a 0 y se encendio el piloto de reserva, estando el deposito lleno.
He mirado el manual de taller y parece que el mecanismo esta claro, para mi opinión algo rarito pero bueno.
Tengo la moto medio descuajeringada en el garaje y queria preguntaros:
- ¿Alguien ha sustituido el aforador de una RT/GS/ST?.
- ¿Que problemas ha encontrado?.
- ¿Hay que calibrar el sensor de nivel despues de montado?.
En fin, hacerlo por mi cuenta sale por 160 Euros de la pieza, y no quiero gastarme la pasta para finalmente tener que ir al taller. Si podeis ayudarme os lo agradeceria mucho.
Cualquier información es bienvenida.
Un saludo.
Mi R1200ST despues de 55.000km sin rechistar, se ha quejado por primera vez.
Ayer el indicador de nivel de gasolina se quedo a 0 y se encendio el piloto de reserva, estando el deposito lleno.
He mirado el manual de taller y parece que el mecanismo esta claro, para mi opinión algo rarito pero bueno.
Tengo la moto medio descuajeringada en el garaje y queria preguntaros:
- ¿Alguien ha sustituido el aforador de una RT/GS/ST?.
- ¿Que problemas ha encontrado?.
- ¿Hay que calibrar el sensor de nivel despues de montado?.
En fin, hacerlo por mi cuenta sale por 160 Euros de la pieza, y no quiero gastarme la pasta para finalmente tener que ir al taller. Si podeis ayudarme os lo agradeceria mucho.
Cualquier información es bienvenida.
Un saludo.
