Pl0pez.bmw
Arrancando
La moto al parar trada en ponerse en neutro. Si la apago sin neutro me cuesta la vida volver a arrancarla. Por qué?
R1100 RT
- Autor Pl0pez.bmw
- Fecha de inicio
VICTOR_R850R
Curveando
Interruptor de la pata de cabra?
Es decir, entiendo que para arrancarla de nuevo, o bien la pones en neutro o bien la arrancas en primera una vez recogida la pata de cabra.
De no ser así tendrías una avería en el interruptor de seguridad de la pata de cabra.
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Pl0pez.bmw
Arrancando
No, el neutro una vez la moto puesta en punto muerto tarda en ponerse verde. Si la apago antes de que se ponga verde después para arrancarla cuesta mucho.
karlos-k100-rs
Curveando
Prueba araamcar con la maneta de embrague cogida
El sensor es leento
El sensor es leento
Mr_TwinFlat
Curveando
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Pues tiene pinta de ser del interruptor o del cable...no recuerdo en las 1100, pero revisa el cable a ver si está tronchado o partido por algún sitio o la clema que lleva que de mal contacto y puede ser eso, pero con la pata subida y el embrague apretado debería arrancar sin problemas...a no ser que también tengas algún problema en el micro de la maneta del embrague y ahora si da la lata el del neutral es cuando te ha dado la cara.