R1100RT del 96. No arranca.

[javijasper]

Estimados expertos.

Llevo unos dias pegándome con mi R1100RT del 96 para ver si la consigo arrancar.
La muy cariñosa dejo de un dia para otro de arrancar.
En principio, cuando giro la llave y presiono el boton de arrranque, el motor de arranque actua y gira el motor, las bujias dan la chispa, pero no arranca.
Creo que el problema reside en que la bomba de gasolina no ceba el circuito cuando giras la llave, pero he comprobado la bomba y metiendole 12V directos, funciona, por lo que sospecho que el problema podría estar o en el cableado (los reles y fusibles están OK) o en la centralita.
He cargado completamente la bateria y marca 13,7V por lo que no creo que sea un extraño de la bateria.
Si alguno de vosotros pudiera arrojarme algo de luz para intentar algo que no haya podio hacer hasta ahora, pues le estaría muy agradecido.

En fin, todas las ideas son bienvenidas con el fin de arrancar a mi querida BOXER.

Muchas gracias

Javier

 

[kanmen]

No has contado cómo arrancas la moto, si con el estarter a tope, sin gas, con gas a fondo..... todo ello importante si la gasolina ha envejecido dentro del tanque,.... se decanta un poco, .... evaporan los componentes más ligeros (alcohol, (7%), y los pentanos...) queda un resto más difícil de evaporar que se ha concentrado.
Por tanto necesita de temperatura (que no la tienes, ... hace un frío que pela ...) y mayor compresión (gas a fondo).... y no quiere condensación en las cámaras, .... de gasolina que no se ha quemado .... es decir, motor ahogado en gasolina.

Para la maniobra, sin tocar nada .... desconectar el fusible motronic ... dejamos fuera de combate la gasolina y la bomba, ya que los activa el motronic..... Abrimos gas a tope y damos arranque, unas cuantas veces unos 5 segundos... Tenemos los cilindros bien ventilados y limpios..
Ahora conectas fusible del motronic... y si quieres haces la maniobra de reactivación del ralentí .... dar puño lento y a fondo y regresar a ralentí, .... dos veces y quitas contacto.. Vuelves a dar contacto y arrancas la moto con el gas a fondo... antes de ello debes oir que la bomba de gasolina se pone en marcha....
Como mínimo tendrás tentativa de arranque en el segundo o tercer intento...

Si no se pone en marcha .... solicita más intrucciones antes de meter mano a la bomba de gasolina, o descarenar la moto para comprobar alimentación de combustible en los inyectores.

OJO.... LA MOTO .... SI NO SE PONE EN MARCHA DEBE APESTAR A GASOLINA QUE DEBE SALIR SIN QUEMAR POR EL TUBO DE ESCAPE!!!! si no , ..... es otra historia!!!

Suerte!!!
:-? :-/

 

[javijasper]

Muchas Gracias Kanmen por tu consejo.

Aunque no era un tema de exceso de gasoilina, siguiendo tu procedimiento me he dado cuenta de que el fusible de la bomba estaba roto, pero no por la parte del testigo visual sino por el interior.

En fin cambio de fusible y arreglado.

Muchas gracias.

Un saludo

Javier

 

[vamonosquenosvamos]

si quieres pones en el titulo a continuacion, "SOLUCIONADO", y seguro que entra más peña para ver el problema y la solución del post.


saludos