florencio sanchez
Arrancando
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trengo el testigo de abs encendido i alfrenar deja de frenr i parpadea la luz muy segido que le puede pasar ami rt
r1150rt
- Autor florencio sanchez
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Da mas datos de la maquina y del problema, para que quien te pueda ayudar, lo haga con mas conocimiento del tema.
¿con servo?
¿Km?
¿te pasa con la maneta y pedal?
Si es el modulo ABS es una reparacion muy cara, se pueden encontrar de segunda mano, por eso mira primero los niveles del liquido, revisa los sensores por si estan sucios, es importante tambien la bateria que este en perfectas condiciones, la luz de freno, en definitiva descarta todo antes de llevarla y que te cambien el modulo sin mas.
Vssss
¿con servo?
¿Km?
¿te pasa con la maneta y pedal?
Si es el modulo ABS es una reparacion muy cara, se pueden encontrar de segunda mano, por eso mira primero los niveles del liquido, revisa los sensores por si estan sucios, es importante tambien la bateria que este en perfectas condiciones, la luz de freno, en definitiva descarta todo antes de llevarla y que te cambien el modulo sin mas.
Vssss
llanero
Curveando
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comprueba siempre lo sencillo, luz de freno trasera, niveles..si hace falta cambia los liquidos, pastillas de freno... antes de pensar ni si quiera que es el modulador
Danos algún dato más...
Puede parecer de perogrullo, pero comprueba esto antes:
Motor parado. Metes contacto y verifica que te hace el check, es decir, que primero parpadea 4 veces por segundo, oyes el chasquido y luego se queda a dos veces por segundo.
Si esto no ocurre:
1. Quita contacto.
2. Pega la oreja a la maneta del freno y aprietala lentamente, comprueba que oyes el ruptor de la maneta. (un pequeño click)
3. Haz lo mismo con el pedal de freno, pero dale con la mano pegando la oreja. Deberás oir el clik. Comprueba en este punto que la lámpara de freno se enciende.
Si oyes los dos, los ruptores que accionan las bombas de la unidad del ABS funcionan perfectamente. Si no oyes alguno, es que se han quedado pegados y no te deja finalizar el check de la centralita, permaneciendo el testigo del ABS parpadeando a 4 Hz (4 veces por segundo).
Si puedes hacer el check y se te encienden al frenar (es decir, oyes los motores de las bombas al accionar las manetas), puede que el origen del problema sea el bajo nivel de líquido de frenos en la unidad de ABS. Esta tiene dos interruptores de nivel en la propia unidad, y que al accionar las bombas caiga ligeramente, dándote el correspondiente fallo.
Estas son las comprobaciones que a nivel usuario pueden hacerse, para el resto hay que diagnosticar la unidad en el Conce.
Lo lamentable es que la unidad tiene muy poca o casi nula reparación, con lo que ello conlleva.
Espero que no sea nada, y no dejes de contarnos.
Un saludo.
Puede parecer de perogrullo, pero comprueba esto antes:
Motor parado. Metes contacto y verifica que te hace el check, es decir, que primero parpadea 4 veces por segundo, oyes el chasquido y luego se queda a dos veces por segundo.
Si esto no ocurre:
1. Quita contacto.
2. Pega la oreja a la maneta del freno y aprietala lentamente, comprueba que oyes el ruptor de la maneta. (un pequeño click)
3. Haz lo mismo con el pedal de freno, pero dale con la mano pegando la oreja. Deberás oir el clik. Comprueba en este punto que la lámpara de freno se enciende.
Si oyes los dos, los ruptores que accionan las bombas de la unidad del ABS funcionan perfectamente. Si no oyes alguno, es que se han quedado pegados y no te deja finalizar el check de la centralita, permaneciendo el testigo del ABS parpadeando a 4 Hz (4 veces por segundo).
Si puedes hacer el check y se te encienden al frenar (es decir, oyes los motores de las bombas al accionar las manetas), puede que el origen del problema sea el bajo nivel de líquido de frenos en la unidad de ABS. Esta tiene dos interruptores de nivel en la propia unidad, y que al accionar las bombas caiga ligeramente, dándote el correspondiente fallo.
Estas son las comprobaciones que a nivel usuario pueden hacerse, para el resto hay que diagnosticar la unidad en el Conce.
Lo lamentable es que la unidad tiene muy poca o casi nula reparación, con lo que ello conlleva.
Espero que no sea nada, y no dejes de contarnos.
Un saludo.
Tomy1200rt
Acelerando
A mi me paso varias veces y fue de estar en una subida con la moto apagada y frenando con el pedal, al encenderla fallo abs y no frenaba un carajo, le daba varias veces al pedal de freno con la moto encendida y listo.
No digo que ese sea tu caso, pero a mi me paso varias veces, tampoco se si eso era normal, pero me paso unas 5 veces por lo menos y despues de darle caña al pedal y apagar y encender se solucionaba.
No digo que ese sea tu caso, pero a mi me paso varias veces, tampoco se si eso era normal, pero me paso unas 5 veces por lo menos y despues de darle caña al pedal y apagar y encender se solucionaba.
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