Hola a todos,
Es la primera vez que escribo en el foro y aprovecho para saludar a todos los que participáis en este foro, que lo llevo leyendo desde hace tiempo y estoy aprendido mucho con él.
Al caso:
Tengo una R850R y estoy pensando cambiar de moto para mejorar. En un principio pensé en cambiarla por la R1200R, ya que tengo entendido presenta notables mejoras sobre la que yo tengo, sobre todo menos peso, más potencia, mejoras técnicas, mayor capacidad de maletas, etc . Sin embargo, últimamente estoy escuchando que la R1200GS tiene las mismas prestaciones que la R1200R o mejores en carretera y lógicamente te permite excursiones off-road. ¿es cierto?
Vsss
Es la primera vez que escribo en el foro y aprovecho para saludar a todos los que participáis en este foro, que lo llevo leyendo desde hace tiempo y estoy aprendido mucho con él.
Al caso:
Tengo una R850R y estoy pensando cambiar de moto para mejorar. En un principio pensé en cambiarla por la R1200R, ya que tengo entendido presenta notables mejoras sobre la que yo tengo, sobre todo menos peso, más potencia, mejoras técnicas, mayor capacidad de maletas, etc . Sin embargo, últimamente estoy escuchando que la R1200GS tiene las mismas prestaciones que la R1200R o mejores en carretera y lógicamente te permite excursiones off-road. ¿es cierto?
Vsss
Las dos son grandes motos, quizás la GS sea más cómoda para viajar, principalmente por su carenado, pero al menos desde mi punto de vista, mi R12R es un fenómeno en carreteras de curvas, me dá más confianza que la RGS quizás por pòstura y neumáticos, a la GS, que por cierto no he probado en su última versión, le que han colocado el motor de la RR.
. Nada que ver con la r850r. La r850r, hay que meterla en la curvas, las nuevas se meten solas. Y eso para no hablar de la potencia...de 70cv a 109cv. Se nota.
...lo haría todos los días si no fuera por la pasta ;D)
