R1200R Turbo ¿próximo tutorial de Llanero?
- Autor VDV
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202cv a 7.050 rpm 
Inicialmente era una R1200S:
www.bmwmoa.org/bike/bike_reviews_news/meet_the_slugger
Traducido con el google translate, boxer = boxeador
Imagínese ... más de 200 caballos de fuerza a la rueda trasera y una cifra de par más alta que la formidable de seis cilindros K 1600 GT. Esto no es un boxeador ordinario - es un especial turbo conocido como el "Bate", creada por el sueco Stellan costumbre bicicleta constructor Egeland.
En una disciplina tradicionalmente dominada por American V-Twin, Stellan llamó la atención de muchos fans de costumbre - incluidos los de la comunidad de BMW - hace varios años cuando creó una bicicleta proyecto conocido como el "Harrier", basada libremente en la BMW R 1200 S. La moto quedó en segundo lugar en el campeonato europeo de la construcción de bicicletas y llegó a entrar en el campeonato del mundo de la construcción de bicicletas personalizadas en Sturgis, EE.UU..
El Harrier fue vendido a un aficionado en California y se encuentra ahora en una sala de exposición en Beverly Hills, pero se perdió Stellan montarla tanto, decidió comenzar a construir una versión más simple de los Harrier. Pero, como suele ocurrir con los fabricantes de motocicletas por encargo, se dejó llevar y un proyecto aún más radical comenzó a tomar forma. Encontrar tiempo libre no es fácil para un chico que trabaja en la mayoría de los días 07 a.m.-11 p.m., pero después de cinco meses y un total de 854 horas de trabajo minuciosamente detallado en su tiempo libre, el "Bate" estaba terminada. Parece que no hay otra motocicleta. Stellan elige BMW personalizar en el primer lugar simplemente porque le gusta el aspecto del motor boxer. No hace bocetos de diseño, como él es capaz de visualizar exactamente lo que el producto final será. El toletero se ve enorme, pero mucho cuidado se ha tomado para mantener el peso bajo, tales como la molienda a la basura cualquier exceso de material de el turbo y el uso de titanio, siempre que sea posible, como en el de escape. Como tal, el toletero sólo pesa 173 kg en seco, o 190 kg con el depósito lleno de combustible.
Cuando se sienta en la bicicleta, la distribución del peso es exactamente 50/50 frente a la parte trasera. El depósito de combustible está situado bajo el asiento y un tubo de presión del turbo (en forma de un tubo de aluminio oval) se puede ver ahora en el tanque se sentaba. Hay una bola de fibra de carbono utilizado para dirigir el aire para el intercooler, que se encuentra justo en frente de la sede, bajo la primicia. Todas las piezas de fresado son suministrados por Suecia rendimiento partes ISR especialistas, que han hecho el sistema de centros especiales de dirección y todas las partes del freno. Otra empresa sueca - Öhlins - haya dado la suspensión. Como suele suceder en el mundo de la construcción de bicicletas, casi nada se ha dejado estándar - sólo la rueda trasera y la transmisión en este caso!
De Stellan, esta alta tecnología, la máquina futurista está diseñado para ser montado, no acabamos de ver: "Mi intención con el toletero fue principalmente el poder, pero también me gusta el aspecto de la tecnología y los tubos por todo el lugar, por lo que el turbo se a ser una parte importante del diseño. En cuanto a rendimiento, hemos visto a 202 CV a la rueda trasera a 7.050 rpm, pero aún más útil es el par. De 5.000 a 8.000 rpm, 200 Nm se obtiene en torno a la rueda trasera, y que es muy divertido de usar cuando se monte en ella. La aceleración es impresionante y tira muy duro, no importa qué velocidad se está ejecutando en. Yo no sé cuál es la velocidad máxima del bateador es, pero supongo que No tomaría mucho tiempo antes de llegar al límite de revoluciones, o un golpe de la parte trasera de la moto, ya que está desnudo! "
A pesar de todos los componentes del truco, su base sigue siendo una HP2 Sport, y como cualquiera que ha montado mejor de BMW Motorrad siempre boxeador deportes declarar que, manejo y agarre a la carretera son todo - algo que es importante para Stellan también.
"El Bate fue construido siempre a mi viaje personal, en lugar de una bicicleta se presenta, y que era importante que tenía todas las cualidades que me gusta en bicicletas de carretera. Teniendo en cuenta que sigue siendo una moto de 1200 cc, es muy rápido en el de dirección (18 grados de ángulo de giro y recorrido 70 mm), y no importa dónde usted está en la banda de rpm, la potencia es enorme. No puedo pensar en ninguna otra moto que sería tan divertido de conducir como el bateador y me he había un montón de respuestas diferentes a ella -. de todo, desde la "cosa más fea que he visto nunca" a "la mejor moto de encargo que he visto hasta ahora"
Stellan no había ningún plan para entrar en esta moto en cualquier campeonato de bicicletas de construcción, que sólo quería algo que pudiera usar todos los días. Sin embargo, después de montar el bateador de la serie Custombike Norrtälje y ganar el Campeonato escandinavo, que recibió la clasificación automática para el Campeonato del Mundo 2011 de la construcción de bicicletas personalizadas, que tendrá lugar del 07 al 10 8, en Sturgis, EE.UU.. Después de decidirse a ir allí, los planes de Stellan ha recibido un importante revés mientras se conduce el toletero.
"Yo iba en mi barrio, cuando un automóvil se detuvo frente a mí. El conductor entonces se invierte en el bateador y había un montón de daño, así que decidí no participar en Sturgis. Sin embargo, dos semanas después de que Stenegärd Ola ( compañeros escandinavos y uno de los mejores diseñadores de BMW Motorrad en Alemania) me llamó después de haber hablado con sus colegas, y que habían decidido que me ayude a financiar el viaje a Sturgis, así que conseguí algunos de los nuevos "combustible" para fijar en el tiempo! La bicicleta fue terminado y enviado, y probablemente se mantendrá en los EE.UU. por un tiempo para que pueda ir a algunos conciertos, incluyendo uno grande en diciembre en Long Beach, con BMW. "
En la actualidad, Stellan no tiene planes de poner el bateador a la venta, pero si alguien realmente lo quiere y está dispuesto a pagar por ello, entonces probablemente se irá de la misma manera como el Harrier. Esto le ayudará a financiar algunos de los otros proyectos que está trabajando para varios clientes. En privado, sin embargo, su deseo es muy sencillo. Tiene un viejo barco de madera que le encantaría recuperar, pero él simplemente no puede encontrar el tiempo ...
Para más información sobre Stellan y su negocio de bicicletas de construcción, visite su sitio web www.seservice.se, que está disponible en los idiomas sueco e Inglés.
Más fotos:
www.seservice.se/galleri_slugger_eng.html
Inicialmente era una R1200S:
www.bmwmoa.org/bike/bike_reviews_news/meet_the_slugger
Traducido con el google translate, boxer = boxeador
Imagínese ... más de 200 caballos de fuerza a la rueda trasera y una cifra de par más alta que la formidable de seis cilindros K 1600 GT. Esto no es un boxeador ordinario - es un especial turbo conocido como el "Bate", creada por el sueco Stellan costumbre bicicleta constructor Egeland.
En una disciplina tradicionalmente dominada por American V-Twin, Stellan llamó la atención de muchos fans de costumbre - incluidos los de la comunidad de BMW - hace varios años cuando creó una bicicleta proyecto conocido como el "Harrier", basada libremente en la BMW R 1200 S. La moto quedó en segundo lugar en el campeonato europeo de la construcción de bicicletas y llegó a entrar en el campeonato del mundo de la construcción de bicicletas personalizadas en Sturgis, EE.UU..
El Harrier fue vendido a un aficionado en California y se encuentra ahora en una sala de exposición en Beverly Hills, pero se perdió Stellan montarla tanto, decidió comenzar a construir una versión más simple de los Harrier. Pero, como suele ocurrir con los fabricantes de motocicletas por encargo, se dejó llevar y un proyecto aún más radical comenzó a tomar forma. Encontrar tiempo libre no es fácil para un chico que trabaja en la mayoría de los días 07 a.m.-11 p.m., pero después de cinco meses y un total de 854 horas de trabajo minuciosamente detallado en su tiempo libre, el "Bate" estaba terminada. Parece que no hay otra motocicleta. Stellan elige BMW personalizar en el primer lugar simplemente porque le gusta el aspecto del motor boxer. No hace bocetos de diseño, como él es capaz de visualizar exactamente lo que el producto final será. El toletero se ve enorme, pero mucho cuidado se ha tomado para mantener el peso bajo, tales como la molienda a la basura cualquier exceso de material de el turbo y el uso de titanio, siempre que sea posible, como en el de escape. Como tal, el toletero sólo pesa 173 kg en seco, o 190 kg con el depósito lleno de combustible.
Cuando se sienta en la bicicleta, la distribución del peso es exactamente 50/50 frente a la parte trasera. El depósito de combustible está situado bajo el asiento y un tubo de presión del turbo (en forma de un tubo de aluminio oval) se puede ver ahora en el tanque se sentaba. Hay una bola de fibra de carbono utilizado para dirigir el aire para el intercooler, que se encuentra justo en frente de la sede, bajo la primicia. Todas las piezas de fresado son suministrados por Suecia rendimiento partes ISR especialistas, que han hecho el sistema de centros especiales de dirección y todas las partes del freno. Otra empresa sueca - Öhlins - haya dado la suspensión. Como suele suceder en el mundo de la construcción de bicicletas, casi nada se ha dejado estándar - sólo la rueda trasera y la transmisión en este caso!
De Stellan, esta alta tecnología, la máquina futurista está diseñado para ser montado, no acabamos de ver: "Mi intención con el toletero fue principalmente el poder, pero también me gusta el aspecto de la tecnología y los tubos por todo el lugar, por lo que el turbo se a ser una parte importante del diseño. En cuanto a rendimiento, hemos visto a 202 CV a la rueda trasera a 7.050 rpm, pero aún más útil es el par. De 5.000 a 8.000 rpm, 200 Nm se obtiene en torno a la rueda trasera, y que es muy divertido de usar cuando se monte en ella. La aceleración es impresionante y tira muy duro, no importa qué velocidad se está ejecutando en. Yo no sé cuál es la velocidad máxima del bateador es, pero supongo que No tomaría mucho tiempo antes de llegar al límite de revoluciones, o un golpe de la parte trasera de la moto, ya que está desnudo! "
A pesar de todos los componentes del truco, su base sigue siendo una HP2 Sport, y como cualquiera que ha montado mejor de BMW Motorrad siempre boxeador deportes declarar que, manejo y agarre a la carretera son todo - algo que es importante para Stellan también.
"El Bate fue construido siempre a mi viaje personal, en lugar de una bicicleta se presenta, y que era importante que tenía todas las cualidades que me gusta en bicicletas de carretera. Teniendo en cuenta que sigue siendo una moto de 1200 cc, es muy rápido en el de dirección (18 grados de ángulo de giro y recorrido 70 mm), y no importa dónde usted está en la banda de rpm, la potencia es enorme. No puedo pensar en ninguna otra moto que sería tan divertido de conducir como el bateador y me he había un montón de respuestas diferentes a ella -. de todo, desde la "cosa más fea que he visto nunca" a "la mejor moto de encargo que he visto hasta ahora"
Stellan no había ningún plan para entrar en esta moto en cualquier campeonato de bicicletas de construcción, que sólo quería algo que pudiera usar todos los días. Sin embargo, después de montar el bateador de la serie Custombike Norrtälje y ganar el Campeonato escandinavo, que recibió la clasificación automática para el Campeonato del Mundo 2011 de la construcción de bicicletas personalizadas, que tendrá lugar del 07 al 10 8, en Sturgis, EE.UU.. Después de decidirse a ir allí, los planes de Stellan ha recibido un importante revés mientras se conduce el toletero.
"Yo iba en mi barrio, cuando un automóvil se detuvo frente a mí. El conductor entonces se invierte en el bateador y había un montón de daño, así que decidí no participar en Sturgis. Sin embargo, dos semanas después de que Stenegärd Ola ( compañeros escandinavos y uno de los mejores diseñadores de BMW Motorrad en Alemania) me llamó después de haber hablado con sus colegas, y que habían decidido que me ayude a financiar el viaje a Sturgis, así que conseguí algunos de los nuevos "combustible" para fijar en el tiempo! La bicicleta fue terminado y enviado, y probablemente se mantendrá en los EE.UU. por un tiempo para que pueda ir a algunos conciertos, incluyendo uno grande en diciembre en Long Beach, con BMW. "
En la actualidad, Stellan no tiene planes de poner el bateador a la venta, pero si alguien realmente lo quiere y está dispuesto a pagar por ello, entonces probablemente se irá de la misma manera como el Harrier. Esto le ayudará a financiar algunos de los otros proyectos que está trabajando para varios clientes. En privado, sin embargo, su deseo es muy sencillo. Tiene un viejo barco de madera que le encantaría recuperar, pero él simplemente no puede encontrar el tiempo ...
Para más información sobre Stellan y su negocio de bicicletas de construcción, visite su sitio web www.seservice.se, que está disponible en los idiomas sueco e Inglés.
Más fotos:
www.seservice.se/galleri_slugger_eng.html
eratostenes
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714852554E4F405B4E210 dijo:Me gustaria ver la cara del de la ITV...
Muy agudo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
llanero
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Vamos a ver mamon vamos a ver
1-mi suegra no me dejaria dejarle el garaje tal y como lo tiene ese tio
2-Antes que hacerlo en esa motillo, lo hago en la RT que ES LA MOTO
3-En donde essta la tia buena como en la otra ocasión? Mamón?
P.d. Ademas ese trabajo es una porqueriilla, eso lo hago yo con los ojos cerrados las manos atadas, en bañador y en 5 segundos :
1-mi suegra no me dejaria dejarle el garaje tal y como lo tiene ese tio
2-Antes que hacerlo en esa motillo, lo hago en la RT que ES LA MOTO
3-En donde essta la tia buena como en la otra ocasión? Mamón?
P.d. Ademas ese trabajo es una porqueriilla, eso lo hago yo con los ojos cerrados las manos atadas, en bañador y en 5 segundos :
elbarry
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7B7B767972657864787B7E6376657E78170 dijo:Vamos a ver mamon vamos a ver
1-mi suegra no me dejaria dejarle el garaje tal y como lo tiene ese tio
2-Antes que hacerlo en esa motillo, lo hago en la RT que ES LA MOTO
3-En donde essta la tia buena como en la otra ocasión? Mamón?
P.d. Ademas ese trabajo es una porqueriilla, eso lo hago yo con los ojos cerrados las manos atadas, en bañador y en 5 segundos :
¿Porque en bañador?...quiero decir que echarías a perder las "afoto", lo otro no lo dudo.
;DPor cierto el sueco ese la usa para ir a comprar tabaco, para ir y venir al curro todos los días y cuando tiene tiempo se da una vueltecita por algún circuito.
La churri me dijo que se marchaba, que entre tanto hierro no le hacías ni caso, mariquita4C4C414E45524F534F4C49544152494F200 dijo:Vamos a ver mamon vamos a ver
1-mi suegra no me dejaria dejarle el garaje tal y como lo tiene ese tio
2-Antes que hacerlo en esa motillo, lo hago en la RT que ES LA MOTO
3-En donde essta la tia buena como en la otra ocasión? Mamón?
P.d. Ademas ese trabajo es una porqueriilla, eso lo hago yo con los ojos cerrados las manos atadas, en bañador y en 5 segundos :
llanero
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Jajajajajajja
llanero
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6D646A697A7A71080 dijo:[quote author=7B7B767972657864787B7E6376657E78170 link=1323772795/6#6 date=1323792068]Vamos a ver mamon vamos a ver
1-mi suegra no me dejaria dejarle el garaje tal y como lo tiene ese tio
2-Antes que hacerlo en esa motillo, lo hago en la RT que ES LA MOTO
3-En donde essta la tia buena como en la otra ocasión? Mamón?
P.d. Ademas ese trabajo es una porqueriilla, eso lo hago yo con los ojos cerrados las manos atadas, en bañador y en 5 segundos :
¿Porque en bañador?...quiero decir que echarías a perder las "afoto", lo otro no lo dudo.
;DPor cierto el sueco ese la usa para ir a comprar tabaco, para ir y venir al curro todos los días y cuando tiene tiempo se da una vueltecita por algún circuito.
[/quote]
esta claro que tu no conoces mi famoso video del bañador y las luces :'(
Seven T
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Ande vamos a llegar.........
Para cuando el Tuto, Llanero?
A la suegra le dices que si no hay garaje , devuelves el vinculo, pero sin estar delante tu compañera....Ya sabes en un momento dado es tu palabra contra la suya y como ya esta mayor......... ;D ;D ;D
Para cuando el Tuto, Llanero?
A la suegra le dices que si no hay garaje , devuelves el vinculo, pero sin estar delante tu compañera....Ya sabes en un momento dado es tu palabra contra la suya y como ya esta mayor......... ;D ;D ;D
llanero
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554043485340010 dijo:Ande vamos a llegar.........
Para cuando el Tuto, Llanero?
A la suegra le dices que si no hay garaje , devuelves el vinculo, pero sin estar delante tu compañera....Ya sabes en un momento dado es tu palabra contra la suya y como ya esta mayor......... ;D ;D ;D
yo le he dicho a mi suegro que cualquier dia se la devuelvo y dice wue nada que es como las cocacolas de envase no retornable :-[ ;D
elbarry
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Como dice el torero folclorico....en dos palabras IM..PRESIONANTE
LLANERO no tengo el honor ni el placer de haber visto tu espectacular video.Luces y bañador.
LLANERO no tengo el honor ni el placer de haber visto tu espectacular video.
656568676C7B667A6665607D687B6066090 dijo:[quote author=554043485340010 link=1323772795/11#11 date=1323801992]Ande vamos a llegar.........
Para cuando el Tuto, Llanero?
A la suegra le dices que si no hay garaje , devuelves el vinculo, pero sin estar delante tu compañera....Ya sabes en un momento dado es tu palabra contra la suya y como ya esta mayor......... ;D ;D ;D
yo le he dicho a mi suegro que cualquier dia se la devuelvo y dice wue nada que es como las cocacolas de envase no retornable :-[ ;D
[/quote]
El mio me dijo que el periodo de garantía ya pasó.... ;D ;D ;D
llanero
Curveando
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Porque no se pueden devolver joer? y si me indigesta?