R60-1969

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Buenos días. Me presenté ayer por la tarde en el apartado correspondiente, y como soy muy novato en este mundo, pues todavía no sé bien como moverme en esta nube de foros y subforos.

Esta mañana un forero me ha recomendado que me dirigiera a este subforo -que yo no conocía- para comentaros mi problema:

Tengo una R60 del año 1969 que compré hace un tiempo, menos de un año, y ha estado parada un mes y pico. El sabado, que intentaba ir a dar una vuelta con ella, la muy puñetera no arrancó. No tiene batería. Arranca, como sabeis, sin ella.

Descubrí este foro y empecé a leer qué hacer. Así que tras limpiar bujias, airear cilindros, buscar el punto de máxima compresión, dar patadas con mucho tiento, ...... arrancó a las 8,30 h de ayer domingo. ¡¡ A buenas horas !!!!!

Mi pregunta es si hay algun truquillo, secuencia, etc. para arrancar más facilmente.

Poner la batería mejora la capacidad de arranque?

Espero vuestras sabias respuestas.

 

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Otra cosa que se me olvidaba. La palanca que hay en el filtro de aire, en qué posición debe estar?

Aparecen las palabras zu y auf. Cuando arrancó estaba en Auf, que según leí ayer, significa cerrado en aleman. Pero no me aclaro.

 

[fakir]

La palanca del filtro de aire siempre en cerrada, asegurate que en los carburadores tienes gasolina y dale fuerte al pedal !

 

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Mi duda es si la palanca metida hacia dentro está cerrada o abierta.

 

[bmwero]

auf-abierto...zu-cerrado

 

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Resumiendo: Palanca del filtro en posición de cerrado y patada muy enérgica. Correcto?

Cuando se pone en abierto? En los rigores del invierno?

Otra cosa, como ya os he indicado, la moto venía sin batería. Es conveniente poner una?

 

[jcdecea]

Gracias Victor. En efecto, es una serie 2. Lo acabo de mirar en la ficha técnica.

 

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Victor gracias por la información. Tengo muy poca experiencia en ésto, pero supongo que es la manera de aprender. Haré la foto esta tarde, que voy a dedicar un rato a fisgar y a tratar de arrancarla y la colgaré esta noche.

 

[Toñin]

Yo tengo una r60/2 y arranca bien aunque este sin bateria o lleve tiemp parada.
Inundo ambos carburadores con el boton, doy un par de acerelones en vacio antes de darle la patada y normalmente arranca a la primera, no me hace falta cerrar abrir la toma del aire del filtro.

Comprueba que tienes bien las bujias y los platinos.