ptolomeo
Acelerando
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Hola,
estoy recopilando todo el material necesario para el mantenimiento de los 40.000km.
Aparte de los líquidos, ¿alguien me puede orientar de qué retenes hay que cambiar? (Si ya tuvieran encima las referencias sería genial).
En concreto quería abrir el embrague para decidir qué tengo que cambiar porque a veces me patina el embrague (no sé si será sólo el disco de fricción porque no llega a 40.000km???). En caso de que fuera por contaminación de aceite, ¿qué retén tendría que cambiar?
Revisando este hilo salen un montón de referencias:
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/recambios-alternativos-r850-1100-1150.518868/#post-8055719
Pero entiendo que están puestas para todos los modelos:
Cuscinetti, paraoli, o-ring
crankshaft front seal (breather) BMW 11.11-1 341 849 (40 x 62 x 7 mm)
crankshaft front seal (under hall sensor) BMW 11.11-1 340 773 (30 x 42 x 7 mm)
gearbox input shaft seal (1100) BMW 23.12-1 340 331 (22 x 36 x 6 mm)
gearbox output shaft seal (all) BMW 23.12-1 340 324 (25 x 40 x 6 mm)
gearbox lever shaft seal (all) BMW 23.12-1 340 322: 12 x 22 x 5
drive shaft bellows steel clamp (big) BMW 33.17-2 452 584 (diametro 131 mm)
drive shaft bellows steel clamp (small) BMW 33.17-1 458 197 (diametro 90 mm)
drive shaft pivot bearing BMW 33.17-2 311 091 (10 x 32 x 16 mm)
drive shaft needle bearing from input shaft (small) BMW 33.12-1 236 996 (15 x 30 x 18 mm)
final drive input shaft seal (the infamous) BMW 33.11-1 451 185 (35 x 47 x 7 mm)
final drive output shaft seal (wheel side) BMW 33.12-1 241 619 (85 x 110 x 10 mm)
final drive output shaft big bearing (wheel side) BMW 33.12-1 242 210 (85 x 120 x 18 mm)
final drive output shaft small bearing (case side) BMW 33.12-1 451 188 (25 x 52 x 16,25 mm)
final drive triple bearing BMW 31.42-2 314 725 (20 x 47x 20,6 mm)
O-ring from neutral switch (1100) BMW 23.31-1 341 754 (28 x 2 mm)
Mirando los despieces de RealOEM no veo los retenes que debería haber entre el motor y el embrague (no sé si los debo buscar en el despiece del motor, del embrague...)
Aprovechando los gastos de envío, ¿recomendáis alguna llave o herramienta rara que me pudiera hacer falta? Por ejemplo para el cambio de la correa...
Gracias a los gurús que merodeáis el foro.
estoy recopilando todo el material necesario para el mantenimiento de los 40.000km.
Aparte de los líquidos, ¿alguien me puede orientar de qué retenes hay que cambiar? (Si ya tuvieran encima las referencias sería genial).
En concreto quería abrir el embrague para decidir qué tengo que cambiar porque a veces me patina el embrague (no sé si será sólo el disco de fricción porque no llega a 40.000km???). En caso de que fuera por contaminación de aceite, ¿qué retén tendría que cambiar?
Revisando este hilo salen un montón de referencias:
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/recambios-alternativos-r850-1100-1150.518868/#post-8055719
Pero entiendo que están puestas para todos los modelos:
Cuscinetti, paraoli, o-ring
crankshaft front seal (breather) BMW 11.11-1 341 849 (40 x 62 x 7 mm)
crankshaft front seal (under hall sensor) BMW 11.11-1 340 773 (30 x 42 x 7 mm)
gearbox input shaft seal (1100) BMW 23.12-1 340 331 (22 x 36 x 6 mm)
gearbox output shaft seal (all) BMW 23.12-1 340 324 (25 x 40 x 6 mm)
gearbox lever shaft seal (all) BMW 23.12-1 340 322: 12 x 22 x 5
drive shaft bellows steel clamp (big) BMW 33.17-2 452 584 (diametro 131 mm)
drive shaft bellows steel clamp (small) BMW 33.17-1 458 197 (diametro 90 mm)
drive shaft pivot bearing BMW 33.17-2 311 091 (10 x 32 x 16 mm)
drive shaft needle bearing from input shaft (small) BMW 33.12-1 236 996 (15 x 30 x 18 mm)
final drive input shaft seal (the infamous) BMW 33.11-1 451 185 (35 x 47 x 7 mm)
final drive output shaft seal (wheel side) BMW 33.12-1 241 619 (85 x 110 x 10 mm)
final drive output shaft big bearing (wheel side) BMW 33.12-1 242 210 (85 x 120 x 18 mm)
final drive output shaft small bearing (case side) BMW 33.12-1 451 188 (25 x 52 x 16,25 mm)
final drive triple bearing BMW 31.42-2 314 725 (20 x 47x 20,6 mm)
O-ring from neutral switch (1100) BMW 23.31-1 341 754 (28 x 2 mm)
Mirando los despieces de RealOEM no veo los retenes que debería haber entre el motor y el embrague (no sé si los debo buscar en el despiece del motor, del embrague...)
Aprovechando los gastos de envío, ¿recomendáis alguna llave o herramienta rara que me pudiera hacer falta? Por ejemplo para el cambio de la correa...
Gracias a los gurús que merodeáis el foro.
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