Acabo de empezar a coger mi GS1200 desde hace un par de semanas y hay una cosa que echo en falta, que es el rebote de horquilla. Esta técnica permite hacer marcha atrás de una manera cómoda, pero con la frenada integral (de la que no me quejo en absoluto), no es posible hacerla. Esto es debido a que al frenar con la maneta también se frena la rueda trasera, con lo que la horquilla apenas se hunde, al estar repartida la energía entre las dos suspensiones de manera electrónica. Imagino que el paralever también contribuye a anular el hundimiento de la horquilla.
Cada día echo de menos el rebote de horquilla al entrar al garaje, donde me hace falta dar dos palmos de marcha atrás para no esperar cuesta abajo la apertura de la puerta.
Sé que el ABS se puede desconectar, cosa que todavía no he probado, pero antes de hacerlo me gustaría saber:
1. Al desconectar el ABS, la frenada sigue siendo integral?
2. Se puede conectar y desconectar el ABS estando la moto en marcha?
Vss
Cada día echo de menos el rebote de horquilla al entrar al garaje, donde me hace falta dar dos palmos de marcha atrás para no esperar cuesta abajo la apertura de la puerta.
Sé que el ABS se puede desconectar, cosa que todavía no he probado, pero antes de hacerlo me gustaría saber:
1. Al desconectar el ABS, la frenada sigue siendo integral?
2. Se puede conectar y desconectar el ABS estando la moto en marcha?
Vss