recojer la pata en k100 con el embrague

miavi

Curveando
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hola me acabo de enterar por otra persona que las k100 tenian un sistema para recojer la pata.
peor mi moto o no consigo o esque no tiene el sensor ese.
me he agachado y no veo nada.
es un opcion de cuando se compro la moto o se puede poner en cualquier momento.

un saludo
 
Lo llevan de serie todas las K. Si mañana me acuerdo fotografio el sistema y te lo pongo para que lo veas.

Un saludo
 
pos la mia supongo que no lo lleva porque me he agachado y no veo nada.
es una k100 del 86 de las primeritas.
igual loq ue no lleva es el sensor. en tal caso es muy complicado de colocar. si como el sensor dle freno trasero, sera facil porque le coloque hace poco y no me consto mucho

y respeto a como funciona. que es
pulsar embrague y se recoje o hay que hacer algo mas.
 
La mia lleva sensor, por lo que no arranca si tiene la pata desplegada, y tiene lo de recoger la pata al pillar el embrague. El mecanismo es sencillo: Dejas de apoyar la moto sobre la pata al subirte y enderezar la moto y al apretar la palanca del embrague tira de la pata de cabra y esta se recoje.
 
pero me refiero el sensor sera un cable que ira conectado a algun lao. pos eso donde va conectado?
 
Este sistema no lo tienen todas las k´s
Hay diferentes versiones algunas k100 de las primeras tienen un muelle que se recoje sola cuando levantas la moto. ( bastante peligro este sistema) :P
Ademas esta el normal y el que comentais que recoje, al pisar el embrague ;)
 
Estuve viendo como es el sistema de recojida automatica de la pata en mi moto, pero no puede hacer fotos... porque me deje la camara en casa. El sistema funciona de forma muy sencilla: de la palanca del embrague sale una varilla que empuja en un resorte que tira un poco de la pata de cabra, lo suficiente como para vencer la resistencia de los muelles y esta se recoje.
 
Hablando de patas de cabra y por amenizar os contaré lo que me pasó antes de ayer.

Mi K100 es del 84 y no lleva ni lo del embrague ni siquiera se queda puesta, sino que cuando dejas de imprimir fuerza lleva unos muelles y retroce a su posición de plegado ella sola.

Bien, aunque yo soy un tio grandote, me da algo de miedo bajarme sin asegurar la moto con la pata de cabra por si pierdo el equilibro con la moto sin caballete y leugo ponerlo... así que he tomado la costumbre de estando encima de la moto piso con el pie izquierdo la pata de cabra y sin quitarlo (pues como digo, vuelve a su posición) dejo caer la moto a la izquierda y entonces me bajo, la levanto y ya le pongo el caballete.

Resultado = antes de ayer se ve que no la extendí bien y me pegué una ostia que no veas!!! :( :( :( con el consiguiente reventón del cierre de la maleta que ajusta a la moto y un moratón considerable, curiosamente, en la pierna derecha. La izquierda nada de nada ya que conseguí sacarla a tiempo.

De la mala ostia que me entró la levanté en un milisegundo pillada solo por el manillar con una mano en cada puño!!!!! :-X

Por cierto, del golpe se ha trabado la bomba de gasolina y vale 331 euros en la BMW.

Lo peor es que ahora ya me acojona mi sistema patentado para bajarme "con seguridad" y no sé si se le podría poner una de estas maravillosas patas de cabra que no se repliegan hasta que no pulsas el embrague.

¿se puede instalar en un modelo del 84 que originalmente no lo llevaba?

En fin.... aaún así estoy contento porque si me llego a caer con ella pues seguro que me parte la pierna o un brazo o a saber... además de que ahora pues llevaré más cuidado claro.

Vssss
 
PerryM dijo:
Hablando de patas de cabra y por amenizar os contaré lo que me pasó antes de ayer.

Mi K100 es del 84 y [highlight]no lleva ni lo del embrague ni siquiera se queda puesta, sino que cuando dejas de imprimir fuerza lleva unos muelles y retroce a su posición de plegado ella sola.[/highlight]

Bien, aunque yo soy un tio grandote, me da algo de miedo bajarme sin asegurar la moto con la pata de cabra por si pierdo el equilibro con la moto sin caballete y leugo ponerlo... así que he tomado la costumbre de estando encima de la moto piso con el pie izquierdo la pata de cabra y sin quitarlo (pues como digo, vuelve a su posición) dejo caer la moto a la izquierda y entonces me bajo, la levanto y ya le pongo el caballete.

Resultado = antes de ayer se ve que no la extendí bien y me pegué una ostia que no veas!!!  :( :( :( con el consiguiente reventón del cierre de la maleta que ajusta a la moto y un moratón considerable, curiosamente, en la pierna derecha. La izquierda nada de nada ya que conseguí sacarla a tiempo.

De la mala ostia que me entró la levanté en un milisegundo pillada solo por el manillar con una mano en cada puño!!!!!  :-X

Por cierto, del golpe se ha trabado la bomba de gasolina y vale 331 euros en la BMW.

Lo peor es que ahora ya me acojona mi sistema patentado para bajarme "con seguridad" y no sé si se le podría poner una de estas maravillosas patas de cabra que no se repliegan hasta que no pulsas el embrague.

¿se puede instalar en un modelo del 84 que originalmente no lo llevaba?

En fin.... aaún así estoy contento porque si me llego a caer con ella pues seguro que me parte la pierna o un brazo o a saber... además de que ahora pues llevaré más cuidado claro.

Vssss


A mi en mi K75 me pasa igual, yo me conformaría con hacer alguna transformación en la pata para que no se retraiga sola, sino al empujarla con el pié hacia atrás. ¿alguien ha hecho algo de esto?.


V´sss.
 
Hola foteros

Yo en mi k-100 de 1987 tengo los muelles de la pata de cabra anulados
de manera que cuando aparco tiro con el pie izqdo de la pata de cabra
esta se desplega hacia el suelo y con total seguridad apoyo la moto al suelo.
[highlight]Eso si y es muy importante acordarse de quitarla cuando arrancas[/highlight] que si no la ostia puede ser monumental
yo llevo un recordatorio por dentro de la pantalla, alguna vez no la he quitado y por la suerte no he caido
Una vez te acostumbras va muy bien.
v'ssss
kuk
 
Me ha dicho mi mecánico que el kit de recogida de la pata con el embrague se vende y que piensa que se puede instalar en las antigüas.... inventigaré a ver. Si alguien lo sabe con seguridad??.....

Vsss
 
Mi K es del 85 y lleva el sistema de recogida rapida,es decir,levantas la moto y se quita el pata cabra,
sentía curiosidad por los que se quedan fijos y se lo dije a un mecanico de confianza y me indico que se puede poner cualquiera de los tres modelos
1 se quita al levantar moto
2 tienes que quitarlo
3 se quita al tirar de embrague.

Entre el 2 y el 3 era más barato el 2,unos 300 lereles pues tienes que cambiar todo el sistema,palanca y caballete,la diferencia con el 1, parece ser que eran varios muelles más.


Una buena posibilidad es buscarlos de segunda mano,yo sigo con el 1 y puse tornillos y casquillos nuevos,creo recordar que me costaron 20 lereles
 
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