Si sabes algo de amortiguadores, lo mejor es que te cojas una zona de curvas que conozcas de unos 8Km y partas de la base del fabricante y a partir de ahi vayas regulando.
Haz los cambios con paciencia.
Para la primera aproximacion, sube y baja de 4 clics en 4 clics para que aprecies bien las diferencias y luego subes o bajas de 2 en 2. Cuando ya te hayas aproximado, puedes hilar fino ya que un clic en unos Ohlins se nota.
Parte preferentemente de mas duro, para luego ir ablandando, te sera mas facil asi.
Tienes que dejarlo tan blando como sea posible y tan duro como sea necesario.