regulacion amoritguador trasero gs1200

tocho

Allá vamos
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No se si ya se habra debatido antes esto, pero ahi va, ¿en que medida regulais la dureza de vuestro amortiguador trasero y por que? Yo si lo llevo muy blando voy dando botes y muy duro creo que le afecta a la estabilidad del tren delantero, (solo la uso en carretera y viajando solo) me fijo en algunas gs1200 aparcadas en la calle y veo de todo, que opinais, a lo mejor en motos de extrictamente de carretera se tienen criterios diferentes. RAFAGAS PARA TODOS
 
No te comas mucho el coco con esto,

yo lo llevo en el medio peso 90 Kg y voy siempre solo , y me va bien, no lo cambio nunca, igual si fuera para hacer pistas durillas o con baches, lo ablandaria y en un viaje muy cargado lo pondria duro, pero para el dia dia, o es decir curvas, autopistas, ciudad, yo asi voy bien y si una cosa va bien, porque tocarla?

ya te digo , no te comas mucho el coco ;D
saludos
 
Mi mecánico oficial, con enorme experiencia en temas de suspensiones, me la ha dejado regulada en :
. Precarga entre sandar y high.
. Tornillo del hidráulico: aflojar a tope y luego apretar entre 1 y 1,5 vueltas

La verdad es que así va de lujo.
 
Dada la versatilidad de la moto, dar con el ajuste ideal de la amortiguación escomplicado.
 
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