Si te has gastado una pasta en poner toda la comodidad que te ofrece las puertas automáticas, no hay nada más sencillo que incluir tu mando dentro de tu moto para su facil apertura o cierre.
El sistema es muy sencillo, sólo necesitarias un mando sólo para la moto, unos cables, un soldador, un poco de estaño para soldar, un macarrón termoretráctil y un poco de tiempo. Para empezar, y como sabéis, los mandos funcionan con pilas de 12v, ¡¡¡ideal!!!, la moto funciona con 12 v, y además te ahorrarás pilas. Luego busca un punto de corriente que te parezca seguro para hacer la conexción, yo personalmente he usado los bornes del bombillo de la luz larga (no es accesible desde el exterior, así nadie te hace la puñeta con el invento), además de una ubicación dentro de la moto que evite calores para el mando y esté protejido de curiosos y de la interperie. Como yo tengo una 1100rt, lo he metido en el hueco de laa radio pegada con cinta de doble cara, aunque antes has de soldar los cables (positivo y neutro) en los bornes de la pila del mando, y por supuesto la quitas. Para ello, tendrás primero que abrirlo para poder soldarlos en su parte interior y por medio de un pequeño orificio sacas el cable al exterior (ello según que mando).Una vez tengas hecha la pequeña pelota de esponja con cinta, lo sujetas con dos bridas al chasis de la moto y en el lugar que hallas escogido para ello.
Ahora tienes que llevar los cables hasta el faro de la moto (aprovecha el macarrón ancho de la instalación eléctrica de la moto par que no se vean al exterior), una vez conseguido, hay que soldar los cables a los dos polos de la luz larga del faro, y no te olvides de meter el macarrón termoretráctil por separado en cada polo, para evitar uniones no deseadas saltándo así el fusible de la moto, le das un poco de calor (con acercarle un poco el soldador caliente, tienes), y listo. ¿Porqué la luz larga?, pues porque hay muchas motos que una vez enciendas el motor, el resto de luces permanecen encendidas, y no es plan de tener el mando activado todo el tiempo, sin embargo con la luz larga, el soporte de tu mando será el interruptor de dicha luz, al accionar el interruptor de destello largo, le enviará corriente al mando y éste la frecuencia para abrir o cerrar tu puerta automática de garage. Una vez comprobado que todo funciona correctamente, a cerrar el faro y a montar todo lo que hayas desmontado de tu moto.
A partir de ahora, con una ligera presión de un par de segundos en tu maneta de luces y a unos 40 metros de tu puerta, ésta ya se estará abriendo , sin necesidad de moverte de la moto, aparcar la moto y le vuelves a dar anter de apagarla y ale, pa casita con el esfuerzo de una sóla presión de dedo. ¿SENCILLO NO? Un consejo, si no visualizas directamente la puerta no la abras o la cierres, no sabes si alguien estará apollada en ella o bajo ella(puede ser de la familia, no?), por lo que te daría un disgusto.
PD. para que funcione tienes que puentear el pulsador con un trozo de cable soldado para que el efecto sea de mando pulsado siempre.
