Reposapies k75

[Pepe Amor]

Hola, buenas tardes.
Quisiera saber si para mi vieja K75 hay posibilidades de adaptación de reposapies para piloto que se puedan ubicar bajo la zona delantera del motor, y que me permitan llevar las piernas mas estiradas.
El ángulo actual de las piernas, puesto que soy alto, me obliga a llevarlas muy flexionadas, y me terminan doliendo las rodillas, por lo que quisiera saber, si se pueden adaptar posapies delanteros para poder llevar las piernas mas estiradas.
Gracias.

 

[ManuelZGZ]

Hola, buenas tardes.
Quisiera saber si para mi vieja K75 hay posibilidades de adaptación de reposapies para piloto que se puedan ubicar bajo la zona delantera del motor, y que me permitan llevar las piernas mas estiradas.
El ángulo actual de las piernas, puesto que soy alto, me obliga a llevarlas muy flexionadas, y me terminan doliendo las rodillas, por lo que quisiera saber, si se pueden adaptar posapies delanteros para poder llevar las piernas mas estiradas.
Gracias.

Pepe, yo mido 190 y no tengo problemas... Cuanto mides y que variante de 75 tienes? Normal, S, RT...

manuel

 

[Pepe Amor]

Hola Manuel.
Es una k75 normal del 89.
La verdad, es que la moto está impecable. Solo lleva 56.000 km. y el año pasado hasta me fui con mi pareja a Roma desde Murcia, y volvimos sin el mas mínimo problema.
Mido 1,86 y, como te pasará a ti por tu altura, los talones se te quedaran a la altura de los gluteos, lo que supone tener que llevar las piernas flexionadas en angulo inferior a 90 grados.
Ello hace que se me duerman un poco y cada 70 u 80 km tengo que parar.
Pensé en poner un asiento mas alto, o acolchar el que lleva para elevarme, pero no mejora lo suficiente.
Es por lo que quisiera saber, si se pueden adaptar algunos reposapies, para en ruta, poder estirar un poco mas las piernas, y al cambiarlas de posición que no se me duerman ni me duelan las rodillas.
Gracias Manuel.

 

[ManuelZGZ]

Llevas asiento bajo?

Juraría que llevas asiento bajo (Low Seat) , tus síntomas no me pasan a mi, y mido algo más que tú.

Si llevas asiento bajo, considera a) cambiar a asiento normal (que requiere cambiar anclajes y poner tapas laterales de carrocería), o lo que es más fácil, b) rehacer la espuma del "asiento bajo" para ganar la altura necesaria para igualar la altura del asiento normal, contando para hacerlo con un especialista en asientos de moto (no requiere modificar nada en la moto).

Manuel

 

[Kmelo]

Seguro que es lo que dice ManuelZGZ del asiento Low Seat . Yo mido 1,83 y no tengo problema de compdidad en las piernas.

 

[Corsa9006]

Con todo y lo que se ha comentado ya; yo sí he visto alguna k con estribos adelantados, al estilo de las Harley. Eran unas sencillas barras abatibles fijadas sobre las defensas del motor. Eso sí: como a un santo dos pistolas. Supongo que para "tragar millas" no está mal.

 

[Joaquinrl]

Hay que tener en cuenta que, como bien indica Corsa9006, muchas Custom van provistas de reposa pies adicionales anclados en las defensas, esto permite una conducción más relajada, en autopista y en distancias largas, imposibles para circular por ciudad o carreteras reviradas que te obligan a pisar el freno constantemente, pero debe de ir acompañada de una posición en la conducción menos rígida, me explico, las suspensiones delanteras de las custom son sensiblemente más altas, los asientos más bajos y el manillar más elevado y abierto, esto hace que nuestro cuerpo este más retasado cuando conducimos la moto y es en esta posición, cuando en autopista puedes optar por apoyar los pies en las estriberas de las defensas, adoptando una postura más cómoda.
No sé si sería cómodo en nuestras K's, con independencia del aspecto estético

Saludos.
Joaquín.