Respiradero batería
Cuando realicé el cambio de aceite del ABS en mi RT me di cuenta de una cosa. La moto lleva una batería de ácido y el tubo que recoge los gases baja por el lateral hasta que llega al lado del cilindro derecho. Tal como se ve en la foto:
https://lh4.googleusercontent.com/-...AAAAAAAAMI/-jejG2ZqSKk/s640/bateria.jpg?gl=ES
https://lh6.googleusercontent.com/-...AAAAAAAMU/-NzBTqQ2SMo/s640/bateria2.jpg?gl=ES
https://lh5.googleusercontent.com/-...AAAAAAAMY/bgKnpAXp1RA/s640/bateria3.jpg?gl=ES
Yo pensaba que el tubo de respiración iba directo al exterior. No sé si el tubo entra o no dentro del motor pero está fijado al bloque y lleva una especie de cola a su alrededor y el tubo está firme.
¿Alguien sabe si realmente los gases de la batería van directos al interior del motor?
¿Tiene sentido meter estos gases corrosivos en el motor?
¿No sería mejor cortar el tubo para evitar que los gases entren en el motor?
Las baterías sin mantenimiento me parece que no llevan respiradero de gases.
¿Qué habéis hecho con el tubo?
Ya puesto hago otra pregunta.
El antiguo dueño anuló la alarma al darle problemas. Estos conectores sueltos que se ven en las fotos, ¿son de la instalación de la alarma?
https://picasaweb.google.com/107719316503015471249/24DeFebrerDe2012#5712803253204607490
Lado derecho encima de la entrada de aire del cilindro derecho.
https://picasaweb.google.com/107719316503015471249/24DeFebrerDe2012#5712803261249919474
Parte posterior izquierda detrás del asiento del acompañante.
Gracias.
Cuando realicé el cambio de aceite del ABS en mi RT me di cuenta de una cosa. La moto lleva una batería de ácido y el tubo que recoge los gases baja por el lateral hasta que llega al lado del cilindro derecho. Tal como se ve en la foto:
https://lh4.googleusercontent.com/-...AAAAAAAAMI/-jejG2ZqSKk/s640/bateria.jpg?gl=ES
https://lh6.googleusercontent.com/-...AAAAAAAMU/-NzBTqQ2SMo/s640/bateria2.jpg?gl=ES
https://lh5.googleusercontent.com/-...AAAAAAAMY/bgKnpAXp1RA/s640/bateria3.jpg?gl=ES
Yo pensaba que el tubo de respiración iba directo al exterior. No sé si el tubo entra o no dentro del motor pero está fijado al bloque y lleva una especie de cola a su alrededor y el tubo está firme.
¿Alguien sabe si realmente los gases de la batería van directos al interior del motor?
¿Tiene sentido meter estos gases corrosivos en el motor?
¿No sería mejor cortar el tubo para evitar que los gases entren en el motor?
Las baterías sin mantenimiento me parece que no llevan respiradero de gases.
¿Qué habéis hecho con el tubo?
Ya puesto hago otra pregunta.
El antiguo dueño anuló la alarma al darle problemas. Estos conectores sueltos que se ven en las fotos, ¿son de la instalación de la alarma?
https://picasaweb.google.com/107719316503015471249/24DeFebrerDe2012#5712803253204607490
Lado derecho encima de la entrada de aire del cilindro derecho.
https://picasaweb.google.com/107719316503015471249/24DeFebrerDe2012#5712803261249919474
Parte posterior izquierda detrás del asiento del acompañante.
Gracias.