Restauracion de bmw r65
- Autor Roblex
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hayabusa666
Acelerando
Muuuuuuy buen curro!!!! A mi hay dos cosas q me sobran o cambiaría... Una la cinta de agarre blanca del asiento, y otra la matricula... Intentaría buscar una de las antiguas. Por lo demás te aplaudo...
Urmella
Curveando
Pues a mi no me gusta ni una cosa ni la otra, el blanco de la cinta del asiento y de los amortiguadores me da un poco en el ojo. Lo demás, chapeau. ¿cómo has hecho para cambiar cuentavelocidades y cuentavueltas?
Pues a mi si me gusta, le da un toque bastante único y original a la moto. Y me uno a Urmella con respecto a cuentavelocidades y vueltas, cuentanos un poquillo cuáles son, que soportes llevan, fotos... Todos los que estamos restaurando R65´s te lo agradeceremos. jejeje
Roblex
En rodaje
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BUENAS me estais preguntando por los relojes los puse sencillos el cuentakm sin problema la rosca que lleva es mas pequeña le acople una rosca mas grande y ya esta.
El cuentarrevoluciones lo quería sencillo sin led porque para mi las luces se veían muy pequeñas y puse una pletina de acero con led entre los relojes presión aceite,punto muerto e intermitentes la toma original del cuentarrevoluciones de donde conecte losl ed
El cuentarrevoluciones lo quería sencillo sin led porque para mi las luces se veían muy pequeñas y puse una pletina de acero con led entre los relojes presión aceite,punto muerto e intermitentes la toma original del cuentarrevoluciones de donde conecte losl ed
Urmella
Curveando
No entiendo muy bien: la rosca más grande del cuentakilómetros cual es ¿la del cable que trae el movimiento desde la caja de cambio? ¿has encontrado un cuentakilómetros con el desarrollo adecuado, o basta con que mueva la aguja? ¿Si te parece pequeño la luz original de punto muerto, aceite o batería, de qué tamaño son los leds? Pon una foto, para que se vea.
Una duda, los 2 "tapones" que se ven en la parte de arriba ¿que son y que función tiene? y lo mas importante, tengo uno de ellos que me suda un poco de aceite y me gustaría saber si hay solución y cual sería. muchas gracias
robemumoto
Curveando
Son tapones de mecanizado del bloque (necesarios para los taladros del circuito de engrase, supongo) esos tapones van cogido por compresión térmica,aluminio caliente y tapón frio.para desmontar ya sabes.
Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk
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josefonta
Curveando
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Pues la estas dejando nueva! Me parece muy bien que la quieras poner a tu gusto de echo estos modelos R45 y R65 para mi gusto son de origen bastante feuchos....pero repito para mi gusto.
Y de la forma que estas atacando el tema mecanico intuyo que tu cafe va a quedar de maravilla.
Adelante Ton up!
Y de la forma que estas atacando el tema mecanico intuyo que tu cafe va a quedar de maravilla.
Adelante Ton up!
norte
Curveando
Esos tapones son iguales que los utilizados en sistemas de refrigeración para proteger el circuito de una sobrepresión, en cuyo caso saltan. En éste caso no sé si están pensados para ello, pero yo diría que sí.
Y la sobre presion, de que puede venir? Nivel alto de aceite? Muchas gracias