Buenas tardes,
En el Reino Unido tengo un R18 restringido por BMW para el permiso A2, hizo una vuelta de Europa en ella el año pasado '6000 Klms con pasajera y equipaje' y la moto se portó genial restringido para A2. Parecía una alteración fácil que implicó que el concesionario BMW Motorrad conectara la moto a una ordenador y cambiara la configuración de la UCI, ni siquiera me cobraron por hacerlo y me dieron un certificado para demostrar que se había hecho, aparece reflejado con trafico ahì.
Estoy viendo un R18 usado aqui en España que no está restringido... ¿alguien sabe si en España es posible restringir un R18 usado para A2 y si es así, cuál es el proceso con la DGT, etc.?
He preguntado en Motorrad Málaga y hasta ahora ni siquiera me han podido decir si es posible restringir un R18 aqui!
Saludos
En el Reino Unido tengo un R18 restringido por BMW para el permiso A2, hizo una vuelta de Europa en ella el año pasado '6000 Klms con pasajera y equipaje' y la moto se portó genial restringido para A2. Parecía una alteración fácil que implicó que el concesionario BMW Motorrad conectara la moto a una ordenador y cambiara la configuración de la UCI, ni siquiera me cobraron por hacerlo y me dieron un certificado para demostrar que se había hecho, aparece reflejado con trafico ahì.
Estoy viendo un R18 usado aqui en España que no está restringido... ¿alguien sabe si en España es posible restringir un R18 usado para A2 y si es así, cuál es el proceso con la DGT, etc.?
He preguntado en Motorrad Málaga y hasta ahora ni siquiera me han podido decir si es posible restringir un R18 aqui!
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