Yo ya paso del conce, se pasan varios pueblos. Aceites, valvulinas, filtros, bujías, y las juntas correspondientes, las cambia un servidor.
Cosas que no sé o no tengo material, como reglaje de válvulas, sincronizar cilindros, embragues (Dios no lo quiera) y cosas eléctricas pues a un taller de confianza que reparen BMW´s...
La GS lo tiene casi todo al aire y casi invita a ahorrarse pelas. La correa del alternador la estiraré a los 50K, grupo cónico cada 20K, cambio 40K, aceite al año (o en kilómetros, unos 10-20K, pues le echo semi-sintético y aguanta de sobra, si fuera mineral 10K)... en fin, todo así. Un mantenimiento "normal". Y es que según BMW, si le cambias aceite cada 5000, líquido de frenos al año, filtros a los 1000km... perfecto todo... no te fastidia.