Rodaje F650GS
- Autor goodwind
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PEDRO_ADAN
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JoseL:
En la página 54 del libro de instrucciones te indica que no se puede pasar de 5.000 RPM, no como te han dicho en el concesionario 4.000 RPM.
A 5.000 vas con 2 personas a 120-125 km/h, una buena velocidad.
Que la disfrutes, saludos...
Pedro Adán
En la página 54 del libro de instrucciones te indica que no se puede pasar de 5.000 RPM, no como te han dicho en el concesionario 4.000 RPM.
A 5.000 vas con 2 personas a 120-125 km/h, una buena velocidad.
Que la disfrutes, saludos...
Pedro Adán
Lo de no pasarla de vueltas , es para que las piezas internas del motor se ajusten y acoplen entre ellas de la mejor manera cogiendo las tolerancias adecuadas....si la pasas de vueltas estas tolerancias se hacen mayores,y al paso de los kilometros la moto te consumirá mas aceite y tendrá menos potencia que si haces lo que te pone el libro...es decir NO PASARLA DE VUELTAS... al menos el los primeros 1000km...es importante...le puedes subir en alguna ocasión un poco mas...pero poco rato...subir y bajar....y así tu motor te lo agradecerá...
Un saludo uves....
Un saludo uves....
La moto a la larga te agradecera que no la pases de 5000 vueltas que es lo que pone en el manual,y lo que a mi me dijo el del concesionario tambien.No solo por el ajuste del motor,que es verdad,tambien porque los frenos y los neumaticos tambien necesitan un tiempo de adaptación.Y oye que solo son 1000 Km eso en dos salidas los haces.Bueno que disfrutes de esa pedazo de maquina.
pablito
Curveando
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Más importante que no pasar de x revoluciones, es que el motor y el resto de las piezas de la moto se "acoplen", para un futuro duradero.
El motor: es un solo cilindro de 650 cc, ¡¡¡¡ grande donde los haya!!!
Neumáticos: vienen de fábrica (y esto vale para cuando los cambies), con un recubrimiento que les quita mucha adherencia
Caja de cambios: no te asustes con los conhks
Y sobre todo .... tú ante la moto: necesitas conocerla, saber sus reacciones, etc
No hagas un rodaje en autopista, búscate una carreterita de curvas, que tengas que usar el cambio con frecuencia, que uses toda la banda de rodadura de las ruedas, y que vayas sintiendo la moto.
Vsssssss y a disfrutar
El motor: es un solo cilindro de 650 cc, ¡¡¡¡ grande donde los haya!!!
Neumáticos: vienen de fábrica (y esto vale para cuando los cambies), con un recubrimiento que les quita mucha adherencia
Caja de cambios: no te asustes con los conhks
Y sobre todo .... tú ante la moto: necesitas conocerla, saber sus reacciones, etc
No hagas un rodaje en autopista, búscate una carreterita de curvas, que tengas que usar el cambio con frecuencia, que uses toda la banda de rodadura de las ruedas, y que vayas sintiendo la moto.
Vsssssss y a disfrutar
PEDRO_ADAN
Arrancando
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Satanax:
Alguién decía en otro post que el cambio ruidoso es para llamar la atención en los semaforos, o donde estés, y hacer gala de conducir una BMW... ;D
Saludos.
Pedro Adán
Alguién decía en otro post que el cambio ruidoso es para llamar la atención en los semaforos, o donde estés, y hacer gala de conducir una BMW... ;D
Saludos.
Pedro Adán
