Pues yo estuve, y aunque falto algo de chicha... pues era exactament lo que esperaba ver, 4 vueltas 4 quemadas de rueda y ya esta....
eso sí.. me hubiese gustado verlos con la granizada y apoteósica lluvia que cayó en apenas 10 minutos después. Una lástima.. hubiesen cambiado a rayados? jiji.
A ver si un amigo me pasa fotos y las cuelgo.
hoy vamos al irta otra vez, a verlos un poco más rrrrápido y con las pura sangre.
(diria yo k las de ayer... serían del año pasado) no creo que quemar embrague y rueda sea una prueba de resistencia para las motogp, por mucho que digan los medios....
http://www.sport.es/Motor/article.asp?id=84848
http://www.elmundodeportivo.es/20040326/NOTICIA138237929.html
http://www.as.com/articulo.html?d_d...40326dasdai_59&type=Tes&anchor=dasmot
la vanguardia... te has de registrar asi k lo fusilo..
eurosport la mejor "crónica", pero sin fotos.
http://www.eurosport.es/home/pages/V3/L6/S39/sport_Lng6_Spo39_Sto565990.shtml
Barcelona, 25 marzo.- Rossi no sólo cumplió con el protocolo de su nuevo equipo, sino que sus cabriolas encima de la motocicleta y sus quemadas de neumáticos enloquecieron a sus seguidores, quienes también recibieron con gran entusiasmo al barcelonés Carles Checa, compañero de Rossi en la categoría GP, así como al italiano Marco Melandri y Norick Abe, quienes integran el equipo Yamaha aunque en la categoría interior. El inicio de la lluvia ya al final de la sesión resultó un alivio para los miembros de la policía, que temían lo peor viendo cómo las motocicletas de los cuatro pilotos iban y venían por la vallada avenida a toda velocidad, con una rueda al aire entre los carteles de publicidad.
Rossi y sus compañeros se recogieron para evitar cualquier contingencia por llevar neumáticos de seco y posaron juntos en una última fotografía con la estampa de las fuentes de Montjuic y el imponente Palacio Nacional al fondo. Los equipos de 250 cc están realizando pruebas de ajuste en el Circuito de Cataluña y el viernes iniciarán los entrenamientos la casi totalidad de los que competirán en la categoría de moto GP, con vistas al mundial que arrancará el 18 de abril en Suráfrica. Será una de las reuniones de motociclismo más importantes que albergará el circuito catalán, ya que durante toda la semana habrán rodado en Montmeló casi todos los equipos del mundial, algunos de ellos, incluso, han escogido la Ciudad Condal para realizar su presentación mundial, como es el caso de Yamaha.
En el inicio de los actos, Yamaha presentó a parte de nuevo equipo, entre los que destaca el japonés Ichiro Yoda, quien será a partir de este año en nuevo mánager técnico, después de haber participado en el proyecto de la Yamaha YZR M1 desde abril del 2001. El jefe de este proyecto es el japonés Masahiko Nakajima. El director general del equipo, bajo bandera italiana, volverá a ser Davide Brivio, mientras que los cuatro pilotos del equipo Yamaha Fortuna Gauloises serán en moto GP Valentino Rossi (motocicleta azul) y Carles Checa (motocicleta roja) y en 250 cc Marco Melandri (roja) y Norick Abe (azul). En su comparecencia ante los numerosos enviados especiales, especialmente de Italia y España, Valentino Rossi fue muy cauto con sus pronóstico en la temporada 2004: "No creo que luchemos por ganar el título. Espero ganar alguna carrera y el objetivo es quedar entre los tres primeros", subrayó. Rossi recordó que cuando militaba en Honda la segunda posición era siempre sinónimo de "desastre" y considera que este año le costará estar en lo más alto del podio como había ocurrido antaño. En los cuatro años que lleva en la máxima categoría (dos en moto GP y una en 500), el italiano ha ganado 33 carreras.
Rossi es el vigente campeón del mundo, título que ha reeditado en tres ocasiones en la máxima categoría, después de estrenarse en el 2000, cuando concluyó segundo. Los otros dos mundiales los obtuvo en 1999 (250 cc) y 1997 (125 cc). La segunda baza de Yamaha en moto GP es el veterano barcelonés Carles Checa (31 años y residente en Londres), quien inicia su décima temporada en la máxima categoría del motociclismo, en la que obtuvo su mejor posición en 1998, cuando concluyó cuarto, mientras que finalizó quinto en el 2002, primero con Honda y después con Yamaha. Checa habló ante los medios de "confianza" y de que tiene grandes "expectativas", aunque también prefirió ser cauto al desconocer qué comportamiento tendrá la motocicleta en la competición.
