Ruedas para los que no saben aparcar

fantástico para el parking del Corte Inglés ;). Pero no sé si se saldrán las cubiertas de las llantas en conducción alegre por puertos de montaña o en una curva de autopista. Ingenioso es, desde luego. Parece que levita por los movimientos lentos laterales.
 
yo entiendo que soportan menos fricción lateral que las convencionales, pero también podrían hacer una dirección menos precisa. No sé si la fricción normal la moverá sobre la llanta o si girará la llanta sobre la cubierta en caso de frenazo o aceleración fuerte. Sólo pensando en que son móviles sobre la llanta, me parece que no estarán tan fijas como las convencionales. Muchas incógnitas.
 
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