Hola a todos Foreros,
Quizás este tema ya haya sido abordado con anterioridad pero la verdad es que últimamente me tiene un poco preocupado. Es lo siguiente:
Tengo un F 650 GS 2001 que hasta la fecha va francamente bien para mis necesidades. El caso es que últimamente cuando la dejo parada un tiempo (por ejemplo 1 mes), eso sí, en garaje por supuesto, al arrancarla parece "que se desarma" si bien ese ruido inicial se va al poco (1,5 segundos aproximadamente) cuando asciende o se distribuye el aceite en el seno del motor y cambia al sonido habitual. Puede ser una chorrada pero recuerdo que, partiendo de la base que después de un mes, por narices, todo el aceite debe de estar en la cota más baja del motor y empezar a fluir tras proceder al arranque, ANTES, no hacía un ruido tan marcado. Alarmado por esta circunstancia estoy venga mirar el ojo de buey del nivel de aceite y está perfectamente (lo tapa casi del todo o sea que hay aceite de sobra...) por tanto deduzco que de ahí no viene el problema.
Asimismo de cara a que el aceite esté distribuido de forma más uniforme en el seno del motor siempre pongo el caballete en vez de la pata lateral (que haría que el aceite se depositara mayoritariamente en la parte izquierda del motor, lógicamente) y no veo una diferencia sustancial...
Por tanto, después de este ladrillo de comentario, ¿tengo razones para preocuparme o bien son "paranoias" mías?.
Gracias de antemano por vuestras posibles aportaciones.
Ráfagas...
Capote.
Quizás este tema ya haya sido abordado con anterioridad pero la verdad es que últimamente me tiene un poco preocupado. Es lo siguiente:
Tengo un F 650 GS 2001 que hasta la fecha va francamente bien para mis necesidades. El caso es que últimamente cuando la dejo parada un tiempo (por ejemplo 1 mes), eso sí, en garaje por supuesto, al arrancarla parece "que se desarma" si bien ese ruido inicial se va al poco (1,5 segundos aproximadamente) cuando asciende o se distribuye el aceite en el seno del motor y cambia al sonido habitual. Puede ser una chorrada pero recuerdo que, partiendo de la base que después de un mes, por narices, todo el aceite debe de estar en la cota más baja del motor y empezar a fluir tras proceder al arranque, ANTES, no hacía un ruido tan marcado. Alarmado por esta circunstancia estoy venga mirar el ojo de buey del nivel de aceite y está perfectamente (lo tapa casi del todo o sea que hay aceite de sobra...) por tanto deduzco que de ahí no viene el problema.
Asimismo de cara a que el aceite esté distribuido de forma más uniforme en el seno del motor siempre pongo el caballete en vez de la pata lateral (que haría que el aceite se depositara mayoritariamente en la parte izquierda del motor, lógicamente) y no veo una diferencia sustancial...
Por tanto, después de este ladrillo de comentario, ¿tengo razones para preocuparme o bien son "paranoias" mías?.
Gracias de antemano por vuestras posibles aportaciones.
Ráfagas...
Capote.