Ruido tensores distribución en R1150RT

papipoto

Curveando
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Es sabido que, en frio, al arrancar los motore 1150 hacen unruido parecido a un campaneo que al momento desaparece. Sin embargo, a la mía el ruido continúa en caliente aunque mucho más atenuado. También alguna vez, se ha atascado un tensor de la cadena y según un mecánico puede ser que se haya gripado uno de los pistones de los tensores.
¿A alguno de vosotros os ha pasado algo parecido? ¿Cómo lo habéis solucionado?
Gracias anticipadas por vuestras respuestas.
 
te he contestado en el otro post esto : (lo has duplicado)!

Normalmente es el tensor izquierdo el que empieza a sonar, porque se vacia de aceite y hasta unos 30-40 segundos despues del arranque no coge presión.,ese se monta por arriba. justo detrás del inyector, creo recordar que es una llave del 19 - es muy fácil de sacar , sale la tapa el muelle y el pistón - no te puedes cargar nada, ni caerse nada dentro del motor! no te preocupes.
se cambia en igual orden piston muelle y tapa.
el derecho no se cambia porque va invertido y siempre se queda lleno de aceite.y ese no suena!
lee aquí :

http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom...ionerSwap.html

un saludo!
 
te he contestado en el otro post esto : (lo has duplicado)!

Normalmente es el tensor izquierdo el que empieza a sonar, porque se vacia de aceite y hasta unos 30-40 segundos despues del arranque no coge presión.,ese se monta por arriba. justo detrás del inyector, creo recordar que es una llave del 19 - es muy fácil de sacar , sale la tapa el muelle y el pistón - no te puedes cargar nada, ni caerse nada dentro del motor! no te preocupes.
se cambia en igual orden piston muelle y tapa.
el derecho no se cambia porque va invertido y siempre se queda lleno de aceite.y ese no suena!
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un saludo!

Es bueno ese hombre con los tutoriales, si señor!!
 
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