saludos

[carrasquetero]

buenas y saludos a toda la gente del foro.acabo d registrarme y espero seguro integrarme perfectamente con ustedes,soy español y desde hace 6 años poseo una preciosa boxercup replica.la verdad es una maquina estupenda y segura pues tiene frenos para aburrir,a mi me esta consumiendod aceite 1 litro a los 10.000 gps 15/50,actualmente tiene 53,000 km y va estupenda eso si desde hace un tiempo noto que el cambio no va fino.como si no embragase bien y se volvio mas ruidoso y tosco.la lleve al concesionario la probaron y me dijeron que la moto va estupenda y que no me preocupe que eso no pasa nada,bueno creo que si pasa.la moto siempre se cuido con mucho mimo,rodaje estupendo por carreteras d montaña,no toca nada d ciudad,el motor no se exige asta llevar una veintena d kilometros que este ya bien caliente y no se le exprime pues esta moto se lleva entre 4.000 y 5.500 vueltas y abriendo gas suave asta medio recorrido,asi el motor es como mas agusto se encuentra
y ya vas demasiado deprisa,antes le ponia racetec k2,buena goma pero es facil rozar cilindro con esa goma y jamas entre en circuito,llevando una conduccion sport como comento y van locas detras las rr en carretera d montaña,yo voy paseando y con seguridad total, si alguno va delante veo huecos por donde colarme y con varias opciones esto es por la maquina pues anteriormente tube 12 motos mas y se bien d motos.el problema le veo ahora es que asi va bien la moto pero a la hora d pasear no lo hace muy bien ademas d ser bastante incomoda por su dureza en general y elritmo que ella se encuentra agusto es demasiado rapido para carreteras,yo tengo 42 años reconozco que ya no estoy para ir jugandomela y quiero cambiar d maquina,me fije en honda transalp asi que imaginar ya el concepto que tengo d moto.actualmente 53,000 kilometros tiene guardabarros delantero d carbono un poco roto por candado pero facil d repararar pues no es mucho.la tapa del cilindro derecho tambien rozada pero jamas toco suelo esta moto ni en parado, otra pega de la maquina es la goma que come sobre todo delantera,estoy cambiando la trasea por el centro nuevas las dos pero por lateral las devora y no le abro mucho en curva para cuidarlas pero asi no agarra tanto.en salida de curva te pide le abras mas para cojerse como lapa y asi las que llevo actualmente sportec m3 me aguantan 3000 km y ya digo la delantera ya muy apurada.el mantenimiento le hago yo casi todo,cambio aceite y filtro,frenos,liquido hidraulicos,correa alternador,bateria,quiero pedir por ella 8500 euros asi como esta pues solo le falta ver lo que comentaba de tacto cambio que no va mal pero no como antes se que poca cosa y el mecanico d bmw que ademas es bastante amigo me dice que no le pasa nada que va estupenda y que suena solo un pelin el cambio pero que no es nada.bueno ya dejo d escribir pues me estoy pasando y me gustaria vuestra opinion d todo,tambien deciros que aqui teneis un amigo y iremos conociendonos.un abrazo a todos.

 

[carrasquetero]

buenas y saludos a toda la gente del foro.acabo d registrarme y espero seguro integrarme perfectamente con ustedes,soy español y desde hace 6 años poseo una preciosa boxercup replica.la verdad es una maquina estupenda y segura pues tiene frenos para aburrir,a mi me esta consumiendod aceite 1 litro a los 10.000 gps 15/50,actualmente tiene 53,000 km y va estupenda eso si desde hace un tiempo noto que el cambio no va fino.como si no embragase bien y se volvio mas ruidoso y tosco.la lleve al concesionario la probaron y me dijeron que la moto va estupenda y que no me preocupe que eso no pasa nada,bueno creo que si pasa.la moto siempre se cuido con mucho mimo,rodaje estupendo por carreteras d montaña,no toca nada d ciudad,el motor no se exige asta llevar una veintena d kilometros que este ya bien caliente y no se le exprime pues esta moto se lleva entre 4.000 y 5.500 vueltas y abriendo gas suave asta medio recorrido,asi el motor es como mas agusto se encuentra
y ya vas demasiado deprisa,antes le ponia racetec k2,buena goma pero es facil rozar cilindro con esa goma y jamas entre en circuito,llevando una conduccion sport como comento y van locas detras las rr en carretera d montaña,yo voy paseando y con seguridad total, si alguno va delante veo huecos por donde colarme y con varias opciones esto es por la maquina pues anteriormente tube 12 motos mas y se bien d motos.el problema le veo ahora es que asi va bien la moto pero a la hora d pasear no lo hace muy bien ademas d ser bastante incomoda por su dureza en general y elritmo que ella se encuentra agusto es demasiado rapido para carreteras,yo tengo 42 años reconozco que ya no estoy para ir jugandomela y quiero cambiar d maquina,me fije en honda transalp asi que imaginar ya el concepto que tengo d moto.actualmente 53,000 kilometros tiene guardabarros delantero d carbono un poco roto por candado pero facil d repararar pues no es mucho.la tapa del cilindro derecho tambien rozada pero jamas toco suelo esta moto ni en parado, otra pega de la maquina es la goma que come sobre todo delantera,estoy cambiando la trasea por el centro nuevas las dos pero por lateral las devora y no le abro mucho en curva para cuidarlas pero asi no agarra tanto.en salida de curva te pide le abras mas para cojerse como lapa y asi las que llevo actualmente sportec m3 me aguantan 3000 km y ya digo la delantera ya muy apurada.el mantenimiento le hago yo casi todo,cambio aceite y filtro,frenos,liquido hidraulicos,correa alternador,bateria,quiero pedir por ella 8500 euros asi como esta pues solo le falta ver lo que comentaba de tacto cambio que no va mal pero no como antes se que poca cosa y el mecanico d bmw que ademas es bastante amigo me dice que no le pasa nada que va estupenda y que suena solo un pelin el cambio pero que no es nada.bueno ya dejo d escribir pues me estoy pasando y me gustaria vuestra opinion d todo,tambien deciros que aqui teneis un amigo y iremos conociendonos.un abrazo a todos.