Se acabó el Nordschleife para las motos

Surtees_F1_500

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Curveando
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Sólo 4 días al año para rodar en moto. En jornadas guiadas con monitores, nada de rodar libremente.

www.todocircuito.com

Nürburgring dice NO a las motos: prohibidas en los Touristenfahrten con carácter inmediato

Golpe duro para los moteros que soñaban con rodar en el mítico Nürburgring Nordschleife. A partir de 2025, las motocicletas quedan excluidas de las sesiones abiertas al público (Touristenfahrten) en la pista de 21 kilómetros, con la única excepción de cuatro jornadas al año.
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Pues que quires que te diga , yo he ido a muchos circuitos a correr y siempre me ha parecido una p*** locura eso de rodar coches y motos a la vez. Y sin grupos , Ferrari , 911 , furgonetas , fiat pandas y motos de 200cv a la vez. Un sin sentido ,pocas desgracias han pasado allí por suerte.
No entraría allí en moto ni aunque me paguen.
Pero eso de que lo prohíban del todo no está bien , se pueden organizar días de solo motos , entran muchas mas motos que coches a la vez. No les faltaría ni gente ni pasta para esos días.
Ellos sabrán.
 
RussorsvR dijo:
Pues que quires que te diga , yo he ido a muchos circuitos a correr y siempre me ha parecido una p*** locura eso de rodar coches y motos a la vez. Y sin grupos , Ferrari , 911 , furgonetas , fiat pandas y motos de 200cv a la vez. Un sin sentido ,pocas desgracias han pasado allí por suerte.
No entraría allí en moto ni aunque me paguen.
Pero eso de que lo prohíban del todo no está bien , se pueden organizar días de solo motos , entran muchas mas motos que coches a la vez. No les faltaría ni gente ni pasta para esos días.
Ellos sabrán.
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Ya,...pero el problema es que ahora se va a trasladar a las autobahnen y allí concurren, además, los camiones de 40 toneladas (y más), conductores inexpertos del tó, en fín... . Conclusión: ¡se van a vender más motos trails y endureras y viajes a "Turquía" :ROFLMAO: !

Para mí, fue una experiencia BRU-TAL por el verano de 2001 con la Busa. Toda una montaña rusa de sensaciones. Lo que menos me gustó fue la curva empedradas ( lógico) y el fín de meta :ROFLMAO:. Como comenta frenchie ¡ que nos quiten lo bailao!...
 
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Bueno vamos a ver que parece que lo van a prohibir. Y no. El anuncio oficial lo explica claramente:
Training with guided driving for motorcyclists on the Nordschleife

Y un extracto del anuncio anterior con las fechas y los equipos de entrenamiento:
El Motorrad Action Team (30 y 31 de julio) y ADAC Doc-Scholl Driver Training (13 y 14 de agosto) están organizando formatos de entrenamiento de día completo para vehículos de dos ruedas. La subdivisión en diferentes grupos hace que la oferta sea adecuada tanto para principiantes como para conocedores muy experimentados de Nordschleife. "Estas ofertas permiten a los participantes experimentar la pista única pero desafiante bajo orientación profesional y condiciones controladas", explica Ingo Böder.
 
Justo antes dice: "In the future, motorcyclists will only be able to experience the 21-kilometre Nordschleife under the supervision of trained guides during training sessions and courses."

Parece que sí prohíbe entrar por tu cuenta como hasta ahora.
 
Al final enlazo esto con otro post decíamos el nivel conduccion en general ha bajado mucho. Para colmo con falsa sensación seguridad por tantos gadgets que al final no pueden suplirlo todo...

Si los del circuito están hartos de accidentes (seguros/dinero) normal quieran acotar el tema con condiciones.

Es una consecuencia más de la viralización/globalización/masificación...
postureo etc etc.

No hace falta sea Pere Navarro, no. Al final tenemos lo que nos merecemos???

Y es que está sociedad actual tipo ONG donde deben garantizarse los sentimientos y la inclusión de todos como no van a permitir uno se sienta muy motero como Márquez y pueda ser feliz en el circuito... No se puede discriminar...
 
Pues a mí me sigue pareciendo un putadón.

Que haya muchos accidentes entre coches y motos y prácticamente prohiban entrar a las motos no es justo. Podrían hacer horarios o días distintos de la semana o cualquier combinación para separarlos si ese fuera el problema, así que creo que el problema de base debe ser otro.

¿Quizás muchos accidentes de los motoristas por su cuenta? ¿Un tema económico de lo que cuesta momentáneamente parar circuito y ambulancia cuando hay accidente de moto?
 
www.motorradonline.de

Nürburgring Nordschleife: Keine Touristenfahrten mehr für Motorräder ab 2025

Ab 2025 sind Touristenfahrten mit Motorrädern auf der Nordschleife nicht mehr möglich. Hintergrund der Entscheidung ist, laut Betreiber, die erhöhte Unfallgefahr durch die gemeinsame Nutzung mit Autos.
www.motorradonline.de www.motorradonline.de

A ver, si no les sale rentable pues están en todo su derecho...evidentemente; otra cosa son las voces oficiales o no, a las que les gustaría apretar un botón y convertirnos en estátuas de sal.

Desde el punto de vista económico no tengo objeción alguna; si la tendría como he dicho antes contra los políticos sobre todo, que quieren protegernos de nosotros mismos, despué de esquilamarnos a modo.

Yo lo he pasado muy bien en ese circuito, y mis amigos igual. Y lo normal era coger un seguro para cubrir gastos-además de la federación-durante la estancia en el circuito. Vamos, lo mismo que cuando he rodado en circuitos en España o fuera.
 
Surtees_F1_500 dijo:
Sólo 4 días al año para rodar en moto. En jornadas guiadas con monitores, nada de rodar libremente.

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Nürburgring dice NO a las motos: prohibidas en los Touristenfahrten con carácter inmediato

Golpe duro para los moteros que soñaban con rodar en el mítico Nürburgring Nordschleife. A partir de 2025, las motocicletas quedan excluidas de las sesiones abiertas al público (Touristenfahrten) en la pista de 21 kilómetros, con la única excepción de cuatro jornadas al año.
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Una pena...siempre quise ir con la moto....

Entiendo que aquello será una jungla cuando esté coches y motos...de hecho, con lluvia o suelo húmedo, no dejan salir motos.

Hubiera sido una buena idea dejar unas horas al día para motos solas.

Entiendo que no tiene las protecciones o escapatorias idoneas para una moto, pero Nurburgring nunca ha sido un circuito al uso, y siempre dijeron que era un "tramo de carretera privada" de ahí de no poder adelantar por la derecha, usar intermitentes, tener los vehículos al día de documentación en los llamados "paseos turísticos"...

Creo que serán limitaciones de las aseguradoras y posibles demandas...
 
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Yo estuve hace unos 15 años o así, que había menos hype con lo de ir a Nürburgring que ahora, y la verdad es que bastante cómodo para un novato, la gente respetaba y cada uno podía ir a su ritmo, como creo que fue siempre ese “circuito”.

Supongo que como todo lo que se masifica, se jode.
 
Conviene recordar que el viejo Nürburg es, técnicamente, una carretera de peaje, privada y de un único sentido, y, aunque nadie les hace caso, también tiene sus límites de velocidad. Y como privada que es, tiene sus propios medios de rescate... que, en caso de necesidad, paga el usuario... y son extremadamente caros.

Rodar en el infierno verde no es ninguna broma, porque mientras algunos entran a conocerlo y trazan por cualquier lado, otros están rodando muy rápido con poco margen para adivinar dónde se colocará el que va despacio. En las habituales tandas de circuito se intenta hacer una separación de niveles para evitar este problema, pero el viejo Nordschleife... no es un circuito y los Touristenfahrten no son tandas.

Dicho ésto, me parece demencial este ánimo de prohibirlo todo.

En fin, quizá ya no pueda volver a visitar nunca esa parcelica que pillé entre Metzgesfeld y la de izquierdas que se cierra para Kallenhard... pero sé que estará bien cuidada.
 
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bolle dijo:
Justo antes dice: "In the future, motorcyclists will only be able to experience the 21-kilometre Nordschleife under the supervision of trained guides during training sessions and courses."

Parece que sí prohíbe entrar por tu cuenta como hasta ahora.
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Si. Como hasta ahora no se podrá ya.
 
Info exahustiva:

nuerburgring.de

Die offizielle Nürburgring-Website

Die schönste Rennstrecke der Welt ist Deine Leidenschaft? Hier findest Du alle Informationen, Veranstaltungen und Fanartikel der legendären Rennstrecke.
nuerburgring.de nuerburgring.de

¿Quien paga?, una polémica que hubo:

kanzlei-voigt.de

Unfälle und Haftung bei Touristenfahrten auf der Nordschleife

Zur Haftung bei Unfällen bei Touristenfahrten auf der Nordschleife
kanzlei-voigt.de kanzlei-voigt.de

Siempre suscribíamos un seguro ad hoc-incluso estando federados- que cubriera el riesgo; aunque nunca entrábamos a correr/competir, sino a pasarlo bien generalment con amigos o a probar alguna motocicleta o automóvil. Correr ya lo hacíamos en otros circuitos.
 
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Buenas tardes
Yo estuve en el 2001 .
Mi amigo me explicó como iba la cosa y salí vivo ..
Iba con equipaje en la R100r y al poco de empezar ya tuve ganas de salirme del circuito pero para ello tienes que dar la vuelta completa .
Lo peor fué la mezcla de motos y coches porqué las motos la veia llegar por las luces pero los coches...
Mas de uno ya pensaría de qué hace ese tío con el intermitente del lado de la trazada puesto..
Ya salí de aquella y pensé en no volver mas pero se me pasó y vista la explosión de actividad de los últimos años no creo que vuelva...
Saludos
Jon
 
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Yo no metería ahí con una moto ni de coñas, con la cantidad de descerebrados que hay, la mayoría de la gente que van en coche rapido no respeta a las motos y se te pegan como si fueses en un coche pero si hay un toque o te caes delante de un coche las consecuencias no son las misma que si vas en coche.

Antes me meto en un nido de serpientes.

En coche si me gustaría ir, que en el Gt7 ya he ido muchas veces.
 
Por cierto, un off topic en el Nordscheleife 20.km...el Jörg Bergmeister batiendo el record con el 911 GT3-cambio manual 6V-el coche de producción con transmisión manual más rápido...

Ach so...con el sol de frente, por la tarde-tarde...el vídeo es una delicia porque se ven en tiempo real datos de conducción: rpm, velocidad, marcha engranada, acelerador, frenos, posición del coche en circuito...

Jörg Bergmeister: "Aunque hubiera sido unos segundos más rápido con la PDK de siete velocidades, con la caja de cambios manual de seis velocidades, sin duda tuve más que hacer en la vuelta rápida, y por lo tanto fue aún más divertido”

Otro como yo y tantos y tantos, que nos divertimos mucho más cambiando manualmente...

www.autobild.es

VÍDEO: El Porsche 911 GT3 es el rey de los coches manuales en Nürburgring

El Porsche 911 GT3 2025 se convierte en el coche de producción con transmisión manual más rápido en el circuito Nürburgring-Nordschleife alemán.
www.autobild.es www.autobild.es
 
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