Carlos Perez Sahagun
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Compañeros tengo mi f650gs 2006 apagándose a veces cuando llego a los semáforos o cuando bajo la velocidad a unos 20 km/h, también tiene bajas de revoluciones, se oye como si se fuera a apagar casi, pero no se apaga. Resulta que ya le encargué el filtro de gas el cual tiene el regulador interno, bueno; el caso es que al ser de inyección no tiene los tornillos famosos para el control de ralentí o baja pues. Se controla por una válvula con pistón de servo algo como la válvula IAC (Idle Air Control) de los carros. Bueno, hasta aquí todo es teoría y para mí tiene lógica lo que he leído. Pregunta: se puede quitar esa válvula para limpiarla??? O simplemente le echamos carbuclean al cuerpo de aceleración y ya queda todo limpio??? (Mariposa, válvula de ralentí e inyector).
Any one... help please!!!
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