karlosk1200rs
Allá vamos
Muy buenas, sacado de un periodico , un poco de informacion basica
BMW
Lo mejor del fascinante mundo de las siglas es que muchas veces no sabemos a qué palabras se refieren. En el caso de BMW, la renombrada compañía automovilística 'made in German', el nombre completo corresponde a Bayerische Motoren Werke, que traducido al castellano quedaría como 'Fábricas bávaras de motores'. Tal cual. Eso sí, con un nombre tan largo era lógico optar por acortarlo a solo tres letras. Pero no siempre se llamó así. En 1913, su empresa matriz fue Rapp Motorenwerke y en un principio se dedicó a la fabricación de motores para aviones, sobre todo para el ejército prusiano que los utilizó en la Primera Guerra Mundial. Tras perder la contienda, la compañía con sede en Münich tuvo que reinventarse en 1916, dedicándose a la fabricación de motocicletas a partir de 1922 y de coches en 1928. Su exitosa trayectoria empresarial, que incluyó la fabricación de motores para los célebres zeppelines alemanes, volvió a interrumpirse por culpa de la II Guerra Mundial hasta 1951, previa autorización de las fuerzas aliadas. Como un ave fénix volvió a resurgir de las cenizas y en 2003 se hizo con la muy británica Rolls-Royce, cuyo nombre se deriva, por cierto, de los apellidos de sus fundadores Frederick Henry Royce y Charles Stewart Rolls. De esta forma, los vencidos fueron los vencedores en el mundo de las finanzas.
Saludos
BMW
Lo mejor del fascinante mundo de las siglas es que muchas veces no sabemos a qué palabras se refieren. En el caso de BMW, la renombrada compañía automovilística 'made in German', el nombre completo corresponde a Bayerische Motoren Werke, que traducido al castellano quedaría como 'Fábricas bávaras de motores'. Tal cual. Eso sí, con un nombre tan largo era lógico optar por acortarlo a solo tres letras. Pero no siempre se llamó así. En 1913, su empresa matriz fue Rapp Motorenwerke y en un principio se dedicó a la fabricación de motores para aviones, sobre todo para el ejército prusiano que los utilizó en la Primera Guerra Mundial. Tras perder la contienda, la compañía con sede en Münich tuvo que reinventarse en 1916, dedicándose a la fabricación de motocicletas a partir de 1922 y de coches en 1928. Su exitosa trayectoria empresarial, que incluyó la fabricación de motores para los célebres zeppelines alemanes, volvió a interrumpirse por culpa de la II Guerra Mundial hasta 1951, previa autorización de las fuerzas aliadas. Como un ave fénix volvió a resurgir de las cenizas y en 2003 se hizo con la muy británica Rolls-Royce, cuyo nombre se deriva, por cierto, de los apellidos de sus fundadores Frederick Henry Royce y Charles Stewart Rolls. De esta forma, los vencidos fueron los vencedores en el mundo de las finanzas.
Saludos
